跑车带来了很多性能，但在实用性上有所妥协，但有一种叫做两全其美的东西。进入 BMW M5，这是一款第六代(基于第七代 5 系)的汽车，长期以来一直以平衡速度和可用性而闻名。上一代 M5 似乎有所下降，因为 F10M 是缩小尺寸的受害者，并且没有 E60 M5 那样令人振奋，而 E60 M5 也恰好是有史以来最成功的 M5。F90能否将M5的疯狂带回来?
外观– 我们的测试车是限量版，限量 400 辆，它没有天窗，但获得了碳纤维车顶以减轻重量并且外观更具吸引力。基于 5 系列，M5 保留了所有元素，但更大的轮毂、特殊的喷漆作业、合金上的亮黑色饰面、亮黑色格栅和行李箱上的 M5 徽章、改进的前后保险杠，带有大型气坝和扩散器分别，车身套件和四排气管告诉您一旦您坐在方向盘后面，就会有什么。所以它看起来确实比普通的 5 系好很多，更重要的是，它看起来非常运动。
内饰——走进去，这是一个熟悉的 5 系机舱，但 M5 有自己的触感，例如转向，立即感觉很特别，因为它在拨片前面有可编程的 M1 和 M2 按钮。双色调的黑色和米色处理看起来很运动，仪表板上漂亮的红色缝线更是如此。变速杆也不同，使用起来更具运动感，而仪表板和中控台上的光泽饰面也做得很好。A 柱和车顶采用天鹅绒饰面，而前排座椅则不同，因为它们更大、更有支撑力，头枕上有 M5 徽章，晚上实际上会亮起来。
这辆车获得了常规 5 系列(包括手势控制)的大部分功能，带有光滑的 iDrive 系统，有一个单独的 M 模式菜单，还有一个非常酷的平视显示器，有两种模式，运动型一个显示一个活泼的转速表。仪表组可能是一个 LCD 单元，但转速表和速度表只有一个显示屏，与常规 5 系列中的三个显示屏不同。尽管获得了酷炫的 BMW 显示屏，但它确实错过了一些功能，例如 360 度摄像头、前置摄像头和远程停车功能。由于前排座椅更大，后排空间有所减少，但头枕后面有屏幕。