宝马已经发布了全新的第七代旗舰7系轿车，而那些从最新X7SUV中引入的有争议的分体式前照灯可以说是最不有趣的话题。这是因为2023年7系也预示着该车型首款EV的到来，i7xDrive60以及一些非常酷的技术，例如从车顶内衬垂下的巨大31英寸后屏幕，为汽车带来全新的意义。汽车电影。
7系列EV的到来是一件大事，所以虽然我们将在这里介绍它以及该系列中的其他变体，但我们也将其拆分为一个单独的故事(单击下面的链接)那些不想让他们的电动汽车新闻被肮脏的、老式的化石燃料燃烧恐龙的细节污染的人。
说到恐龙，虽然许多买家会被7系电动化的想法所吸引，但这里仍然有很多东西可以让ICE粉丝满意，包括比以前更强大40马力(41马力)的入门级汽车。基本款740i售价93,300美元(外加995美元)，配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机，采用48伏轻度混合动力技术，可产生375马力(380马力)和高达398磅-英尺(540牛米)的扭矩。电升压模式。
升级到113,600美元(+995美元)的760ixDrive，您将获得全轮驱动，将6辆换成V8，仍然采用轻度混合动力技术，现在拥有536马力(543马力)和553磅英尺(750牛米))由你处置。这足以将740i的5秒0-60英里/小时(96公里/小时)时间缩短0.8秒。
可悲的是，这次没有V12，这意味着119,300美元(+995美元)的i7xDrive60是新的旗舰。配备两个高电动马达，总输出功率为536hp(543PS)和549lb-ft(744Nm)的扭矩，它将在大约4.5秒内从0-60冲刺，并在需要加油前带您行驶300英里。
更大更宽敞
与旧车相比，宝马可能已经努力将7系的碳足迹减少多达39%，但它的物理足迹比以往任何时候都大。最新的七款车型的长度增加了5.1英寸(126毫米)，现在保险杠之间的尺寸为212.2英寸(5.4米)，使得宝马今天发布的标准短轴距汽车的尺寸接近旧车的加长版。126.6英寸(3.2米)轴距仅比去年大0.2英寸(5毫米)，但其中一些额外的总长度意味着ICE版本的行李容量从18.2立方英尺提高到19.1立方英尺(i7制造做17.7立方英尺)。
与最新的X7一样，7系将一对巨大的格栅双肾与一小组前照灯搭配在一起，或者至少这是宝马造型师希望你想到的。实际上，顶部的一组灯只是DRL，而主要的大灯单元则略微隐藏在下方的保险杠凹槽中。
侧面也有一些有趣的设计变化，如平齐的门把手和C柱上的厚厚的镀铬块，真正吸引你注意宝马著名的霍夫迈斯特扭结。并且借鉴梅赛德斯迈巴赫的书，宝马正在通过其宝马个人服务提供两种颜色的油漆选项。
选择MSportProfessional以获得最大的威慑力
但是，如果您希望7系列散发出更运动的外观，那么您将转而选择MSport套件。740i和760ixDrive的标准配置和i7xDrive60的可选配置，无需额外费用，它带来了小的造型调整，可以通过可选的MSportPackage进一步升级，(我们知道，这很令人困惑，但这个有一个大写的“P”)在i7xDrive60上。或者您可以全力以赴并在其中任何一个上指定MSportProfessional套件，添加带有蓝色或黑色卡钳的MSport制动器、一个小型后扰流板和一个扩展的Shadowline处理。
7系列推出触控式交互条
除了具有数字钥匙智能手机解锁功能和可选自动打开和关闭功能的紧贴门外，还有现在熟悉的宝马弯曲数字显示屏，它将数字仪表包与触摸屏信息娱乐系统和最新的iDrive8软件融为一体。与宝马的梅赛德斯S级竞争对手一样，最新的7系具有5G连接功能，允许乘客观看YouTube等视频点播服务，但不能在汽车行驶时观看。
控制台上有一个更小、重新设计的自动变速器换档器，这是我们在X7上看到的东西，但我们之前没有看到的是交互条，一个横跨仪表板的触摸感应条，提供环境照明同时容纳许多汽车功能的虚拟按钮。
后排座椅兼作电影院
但对于许多7系车主来说，真正重要的是后排座椅，而不是前排座椅。将语音助手的覆盖范围扩展到后车厢使7系列与竞争对手保持一致，但这里的大新闻是可选的31英寸剧院屏幕显示器悬挂在距离云层近2英寸的屋顶上与旧车相比，后排空间明显增加。
当乘客开启影院模式时，车尾变身为私人影院，4K、AmazonFire配备的显示屏降低，遮阳帘升起，座椅角度和车内照明调整，助你迷路在动人的电影体验中。那些后排座椅可以倾斜42.5度，令人印象深刻，所以舒适应该不是问题。
每个后门内置触摸板
后排乘客还在车门上安装了5.5英寸的TouchCommand数字开关盒，看起来像迷你智能手机，允许他们操作各种功能，包括拨打电话，如果他们花大钱升级标准655W，他们将通过可选的头枕扬声器听到这些电话，18扬声器BowersWilkins高保真音响与同一家公司的1,965W、36扬声器Diamond环绕音响系统。
更舒适、更灵活、更自主
无论您坐在前排还是后排，您都将受益于标准空气悬架和自适应阻尼器，而可选的后轮转向系统可以将转弯圆减少2.5英尺(0.8米)。一个可选的主动防侧倾包保证在不太平坦的道路上顺利前进。
但是，与所有豪华车一样，宝马7系将走向何方，宝马自豪地表示，2023款汽车在配备选装件时能够以高达80英里/小时(130公里/小时)的速度进行免提驾驶。驾驶辅助专业套餐。如果您喜欢驾驶7系而不是它驾驶您的想法，那么这款最新的G70代汽车可能是您最后的机会。
2023年7系将于2022年冬季在美国推出，但i7的预购将于4月20日开放。您是新外观的粉丝，您会购买新的7系而不是梅赛德斯S级吗?发表评论，让我们知道。