大家好，小太阳来为大家讲解下上海大众动感十足Polo，Sporty初体验很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、这是Polo Sporty，将于5月24日在上海国际赛车场发布。其实当你看到它的外形和内部，你就会明白它的生机和活力。
2、Polo Sporty这个名字足以告诉大家制造商对市场的期望和承诺。但其定位与之前推出的Cross Polo有所不同。Polo Sporty显然更注重年轻的城市消费者。根据笔者在4S专卖店看到的预期售价，它也低于Cross Polo。
3、在4月份的上海车展上，Polo Sporty首次亮相。5月24日，传统的马球杯赛事作为国内首演。目前，它已经开始在4S门店接受预订。看到4S店公布的预售价，手动挡9.6万元，自动挡10.6万元。
4、发动机Polo Sporty将继续使用Polo的1.6L自然吸气发动机，功率为77 kW，所以你真的不能说这是一款在欧洲非常受欢迎的“小钢炮”车型。当然，结合其价格，一款适合中国市场的运动时尚经济型轿车可能是最好的定位——但还是有些小遗憾。在如此完美的运动外观下，在一个经典的场地上，不能选择200马力的涡轮增压发动机，虽然有些人我希望上海大众将来能弥补这个遗憾。
5、你感觉如何？
6、熏黑的大灯、蜂窝状的进气隔断、蜂窝状的升华Polo独创的前脸设计，体现了设计师对更动感、更时尚的消费者的期待。16寸铝合金轮胎，你不得不说至少Polo Sporty在外观上是名副其实的。Sporty的侧面依然是经典的Polo造型，精致灵动。
7、内饰，深色内饰，搭配镀铬金属仪表盘——运动车型的标准配色风格——给人一种速度感和科技感。可以期待激发车手的信心。
8、Polo Sporty延续了Polo Power 1.6L的动力配置虽然更多的动力总是受欢迎的，但Polo Sporty的动力绝对够用。甚至可以说Polo Sporty是中国1.6升产品线中动力表现最好的。其双顶置凸轮轴4缸16气门发动机可以贡献77千瓦的功率(5700转/分)，扭矩为155牛米(3800转/分)，超过价格更高的斯柯达明锐1.6、宝来1.6和高尔夫1.6发动机。
9、它的4缸16气门双顶置凸轮轴绝对是上海大众应该引以为豪的优秀发动机。从技术角度来说，汽车发动机根据顶置凸轮轴的数量分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)。单顶置凸轮轴使用气缸盖上的凸轴直接驱动进气门和排气门。它结构简单，适用于高速发动机。顶部双凸轮轴在气缸盖上装有两个凸轮轴，一个用于驱动进气门，另一个用于驱动排气门。双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求较低，特别适用于V型气门的半球形燃烧室，也便于与四气门配气机构配合使用。
10、单顶置凸轮轴的气缸盖上使用了一个凸轴来直接驱动进气门和排气门。它结构简单，适用于高速发动机。为了将凸轮轴的旋转转化为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样往复运动部件多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且细长的挺杆有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失控。
11、顶部双凸轮轴在气缸盖上装有两个凸轮轴，一个用于驱动进气门，另一个用于驱动排气门。双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求较低，特别适用于V型气门的半球形燃烧室，也便于与四气门配气机构配合使用。简单来说，SOHC适合低速发动机，可以充分发挥发动机扭矩，而DOHC侧重于高速和马力。
12、凭借这款技术先进成熟、性能卓越的发动机，以及Polo Sporty轻盈动感的车身，0-100km加速性能在13秒以内，对于一款搭载1.6L自然吸气发动机的汽车来说，这是一个相当可观的数字。燃油经济性方面，在90 km/h的理想车速下，百公里可跑5.5升。但在城市道路上，这个成绩肯定会打折扣，但依然是令人兴奋的省油表现。
13、如果说动力链有什么遗憾的话，那只能说上海大众在发动机消音方面做得很棒。希望Polo Sporty加速时噪音大一点。如果减少一些隔音材料，继续降低车的重量和价格，可能会得到更好的体验。
14、内部空间方面，前排空间宽敞，座椅的舒适性和调节性令人满意。坦白说，后排坐三个人有点挤，但它的内部空间对于一辆10万左右的紧凑型车来说绝对是相当体面的。
15、此外，遥控键和电动车窗的细节也令人印象深刻。和它令人难忘的外观一样，这些细节都诠释了Polo Sporty的动感和时尚。
16、该不该买？
17、如果你的预算在10万左右，需要一辆紧凑型车，作为人生的第一辆车，Polo Sporty是你不得不认真考虑的车型。如果年纪大了，这也是值得一试的模式。青春是个神奇的东西。当你处在一个充满活力和时尚的环境中，青春就在你身边。
18、这是一种敢动的力量，动感的外观，精准的操控，充足的动力。它将是1.6升市场上不可多得的杰作，或许它唯一的威胁可能是更便宜的Polo 1.6L。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。