大家好，小太阳来为大家讲解下日系汽车改装文化，解读风靡全球的JDM很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、【网约车知识】在上一篇文章中，我们为大家讲解了hellaflush的改装风格。在那篇文章中，我们提到了汽车改装风格的分类，包括VAG(大众家族)、Bimmer(宝马家族)和JDM(日本制造)。所以今天，我们将带你了解什么是JDM。
2、JDM的全称是：日本国内市场。翻译成中文就是日本国内市场的意思，我们也称之为日本制造。意思是，为日本国内市场生产的车辆及其零部件有时指汽车和摩托车爱好者聚集的地方。日本国内市场和日本国内模式意思差不多。
3、JDM的产地：
4、JDM这个名字最初源于日本对当地汽车的一项管制条例。日本汽车制造商协会(JAMA)曾在20世纪70年代末强制要求国产日系车最高时速不得超过180 ~ 190 km/h，并在1988年规定发动机不得超过280马力。这一系列规定更多是出于安全考虑(现已解除)。
5、事实上，从20世纪70年代到90年代，日本出厂车辆最大马力限值的规定形成后，对当时的日本汽车工业产生了不小的影响。许多老JDM汽车，如skyline GTR R32，最大发动机功率为280马力，否则将受到法律限制，不允许出厂。很多JDM车的时速表最多只有180/公里。
6、马力的限制也是JDM“杜月笙”后来出现在日本的原因之一。这些日系性能车，我们熟悉的，是在原厂的基础上“封存”了一些性能。如果能破解行车电脑或者改装动力设备，这些原车就能有跑车的速度，所以后来日本出现了很多改装车“黑道”，也就是我们说的野一。
7、JDM汽车特点：
8、JDM车的特点很明显，JDM车在外观和配置上往往与其他车不同。不同的驾驶习惯和路况也使得JDM车辆有着明显的特点。美国的高速公路比较发达，平坦，距离长，所以美国的所有车辆都有近乎完美的舒适驾驶体验。而日本的道路又弯又陡，需要有硬朗的悬挂系统和响应速度高的节气门来提高车辆操控性。
9、由于不同国家的排放标准不同，JDM的汽车系列也会在出口车型上对发动机功率和发动机版本进行不同的调整。比如本田在思域车型上生产B18C1、B16A、K20A等不同版本的发动机，调教方式也不同，形成了我们所熟知的“美版”、“欧版”、“高性能版”的由来。还有英国的菲尼迪和讴歌，在北美也是作为主力车型。
10、日本的二手车出口是一个相当大的产业。在日本，对车辆有严格的性能检测，使得老车的保养费用不断增加，要保持原有的性能是不够的。所以有些二手车出口到右舵左驾的国家。JDM汽车在新西兰很受欢迎，其中一些出口到澳大利亚。
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