大家好.我是车市网的小编楠楠小洋，现在为大家解决以上何小鹏道歉 何小鹏为什么道歉发生了什么的问题.
1、7月12日，何小鹏针对小鹏G3 2020 款“续航增加了，价格却下降了”发表道歉信，表示将尽可能给G3 2019款车主补偿，一起来看看具体什么情况?
2、7月10日，小鹏汽车宣布小鹏G3 2020款正式上市，其中标准续航车型G3 400综合补贴后全国统一售价14.38万元起，长续航车型G3 520综合补贴后全国统一售价15.98万元起。有自媒体称，新款续航提升价格反降，引发网友质疑。
3、以下为何小鹏文章全文：
4、各位亲爱的鹏友：
5、对不起，让大家伤心了。
6、从小鹏G3 2020款上市，到现在已经2天了，我想，这可能是我最近几年里最不开心的2天。从困惑、不解、伤心、反思到直面。无论如何，请再允许我发自内心地向各位道歉：对不起，亲爱的鹏友，让大家伤心了。
7、我自己经常说：我们很容易在变化的场景，用正确的逻辑，得到错误的效果。抱歉，我自己也犯了错误，我们这次硬件的快速迭代，真的给我们之前的鹏友们添堵了，对不起!
8、我也有些不解。有文章说，我们的新版本G3，续航增加了，价格却下降了。我想说，这肯定是误解。新款的G3 400与G3 520的定价，其实是我们在成本、市场竞争以及用户接受度等多个方面考虑后的结果，同G3 2019款实际成交价格相比是有明显差异的。以G32019款的智享版为例，不同阶段的客户，在计算购车时的权益后，实际成交价格都在13.98万(上市前大定客户享受定金翻倍)/14.98万(2019年年初预订)/15.98万(2019年2月份之后预订，享受10000元现金优惠、5000元保险和5000精品赠送价值)，且G3 2019款的客户还能享受到价值超过一万元的五折超充优惠。而同档次的G3 520智享版价格是多少呢，是17.98万，实际价差是很显然的。网上的图片，更多是拿我们G3 2019款的中高配置(且没有计入优惠)和G3 2020款的最低配做比较，这样的比较是会产生歧义的。在这点上，我真的想告诉大家，我们是被误解的。
9、但，在这个事情上，我承认我们有明显可以优化和调整的地方。我想，在过去的两年里，我其实非常非常在意各位鹏友的感受。小鹏汽车真的期望把各位当真正的朋友来对待，因为你们是最初信任并用实际行动支持小鹏造车的人。
10、我们的第一款车，小鹏1.0没有对外公开销售，只是因为，我们期望将品质尽可能的做好;
11、记得今年年初的金融服务费争议吗?我们第一批宣布取消金融贷款服务费的车企，并且退回以前曾经收取的费用;
12、当我们发现市场上大量电动汽车有着使用60公里等速续航宣传续航里程的时候，我们第一批宣布小鹏汽车之后用真实续航(NEDC)来宣传续航;
13、我们在4月份开始做新的营销计划时，我们针对活动之前(2-4月)支持我们的鹏友，全部追溯新的营销礼包，当时，很多汽车朋友都不理解，说没有见过车企是这样做的，我们坚持，因为我们认为，你们是我们的鹏友。
14、所以，在大家都伤心的时候，我也很伤心，真的很伤心。
15、我看了大家的很多留言、诉求，我们在内部也在做很多的反思和讨论，我们该怎么办，我们将来如何将做得更好?首先要说的是，小鹏还是一家创业公司，出于技术、安全、法规等原因，我确实没办法给大家直接更换电池来提高续航。我觉得我可以做的，就是给所有鹏友一个真诚的说明、真心的道歉。另外，尽我们所能给我们G3 2019款的所有个人车主(包括家人)一个道歉和补偿，也就是：从即日起，3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。我知道这可能无法让大部分鹏友满意，但小鹏真的已经在竭尽所能。谢谢大家!
本文到此讲解完毕，希望对大家有帮助。