观看C8克尔维特黄貂鱼，驾驶在右边，在保龄球绿色。
雪佛兰准备在本月晚些时候推出新的C8克尔维特Z06，但直到最近，常规的C8克尔维特Stingray在全球市场上一直是禁果。虽然前几代Corvette已经作为左舵驾驶车型出口到世界各地，但这是该车型历史上第一次在日本、英国和澳大利亚推出右舵驾驶车型。
右侧的C8克尔维特可以作为轿跑或敞篷车于6月在日本首次亮相，而澳大利亚版在推迟后最近才投入生产。在一个新的视频中，雪佛兰带我们参观了Bowling Green的幕后之旅，展示了在肯塔基州一家生产厂制造的右舵驾驶C8 Corvette。
将C8克尔维特改装成右舵驾驶并没有你想象的那么容易。与Bowling Green的左舵模型一起生产，右舵C8轻巡洋舰需要500多个新零件。这意味着通用汽车必须修改制造工艺，以便在左舵和右舵的生产之间无缝切换。
“我们所做的工作需要大量的肌肉记忆。由于汽车通常会离线，靠左行驶(汽车)总是由操作员来完成，”Bowling Green的一名员工解释道。“所以现在你在汽车另一边的操作员正在体验他们的同行所做的事情，这真的让每个人都看到了每个具体工作所面临的不同挑战。”最初，右舵驾驶的克尔维特应该在今年上半年在澳大利亚推出，但迟到总比不到好。——由于疫情带来的挑战，右舵驾驶的克尔维特几乎没有出现过。虽然能让更多的发烧友体验雪佛兰华丽的中置引擎跑车很棒，但右舵驾驶的C8 Corvette与美国同行相比有相当大的价格溢价。
在澳大利亚，入门级2LT的起价为14.5万澳元(107，216美元)，而顶级碳版的起价为18.99万澳元(140，416美元)。据悉，澳大利亚首批250辆C8克尔维特黄貂鱼已经售罄。在日本，C8克尔维特起价为1180万日元(106086英镑)，而英国版起价为81700英镑(110702美元)。