导读目前，i3s将是宝马最强劲的电动汽车。IX3明年上市，提供更多资源。如果有时间，根据最近的一份报告和一些未透露姓名的“消息来源”，有可能
目前，i3s将是宝马最强劲的电动汽车。IX3明年上市，提供更多资源。如果有时间，根据最近的一份报告和一些未透露姓名的“消息来源”，有可能把Series 7当成i7。
宝马博客年初写了一篇关于i7的文章，它可能在2022年推向市场，配备第五代电驱动系统，续航里程为600公里(373英里)。该出版物对双电机设置的估计是“约650马力”，包括全轮驱动和扭矩和扭矩矢量。
现在，我们将讨论670马力和120千瓦时电池的i7，以及之前提到的宝马博客系列。在新的报告中，i7不会带有任何后缀，它具有“更小的100千瓦时电池和大约550马力的总输出功率”，这表明它仍然不清楚。
德国汽车出版物增加了燃料的火力，第三种选择是电池，即可以使用80千瓦时的入门级电池组。鉴于宝马M也对全电动汽车的未来充满期待，如果7系能够获得期待已久的i7和i7s版本，并采用特斯拉Model S的规格，我们也不会感到惊讶。
但事情就是这样。特斯拉没日没夜的坐着，甚至没有在纽伯格伍兹赛道上测试7座可选的Model S网格。埃隆马斯克(Elon Musk)对三电机布局非常满意，他预计传动系统最快将于2020年10月投产。电池技术是另一个将发展的领域，宝马必须确保在任何特定时刻都能跟上竞争。
但最后也是最重要的，宝马博客希望i7和i7s可以走和保时捷一样的路线，保时捷有800伏架构，可以实现更纤细的布线，更快的充电速度和相当大的散热，从而达到一致的性能。如果你想知道，Model S目前配备了400伏的电池，充电时可以支持250千瓦的峰值速率。