它的大计划可以从雷克萨斯NX说起。
目前，技术正在停止全球汽车生产。全球半导体芯片短缺正影响着每个人。这导致一些人说，对技术的依赖正在摧毁汽车。比如看看早期评测人员在新大众GTI上发现的质量问题。
钱花在了技术上而不是质量上，但尽管如此，丰田仍然希望让汽车变得更加一次性，更加依赖它。好吧，这可能是对智能创新过于愤世嫉俗的看法。如果有人知道如何利用技术制造好产品，那就是丰田。那么这个日本巨头的计划是什么呢？
003010在周三的说明会上报道，丰田首席产品整合官山本启治表示，这家汽车制造商希望丰田汽车公司及其子公司Woven Planet和Toyota Connected拥有约3000名软件开发员工。
包括附属供应商在内，整个丰田集团的目标是拥有18，000名软件工人，这是对其现有劳动力的巨大增加。丰田这样做是为了让汽车更像智能手机，因为它的目标是赶上无线(ota)更新等行业规范。丰田的第一辆具有这种功能的汽车仅在今年2月以雷克萨斯LS500h和丰田Mirai未来组合氢燃料汽车的形式出现。
这种趋势应该随着雷克萨斯NX开始改变。它提供导航和媒体的实时更新，以及预测高效驾驶。它可以学习你的驾驶习惯，预测你将要走的路线，分析实时3354小时的交通场景，从而优化混合动力版本的电池使用和充电。Yamamoto表示，该系统将预览丰田正在开发的地理围栏技术，以最大限度地提高其所有混合动力汽车的效率，特别是在市中心。
此外，丰田正在开发名为Arene的新操作系统，将在未来5年内投放市场。处理丰田自动驾驶和人工智能创新的Woven Planet负责该项目，该项目将允许“可编程汽车”。据说这个系统对于PC和智能手机来说，就像“微软Windows和苹果iOS”一样具有开创性。丰田表示，有了它，汽车软件将与硬件并行开发，从而缩短开发时间。