导读 汽车行业正在发生电气化，但在真正的汽油头上还是一个脏字。因此，法拉利296 GTB本周的发布会将带来复杂的情绪。这是一款中置发动机的超级
汽车行业正在发生电气化，但在真正的汽油头上还是一个脏字。因此，法拉利296 GTB本周的发布会将带来复杂的情绪。这是一款中置发动机的超级跑车，混合了V6发动机的咕噜声和仅靠电力行驶15英里的能力。
当然，马拉内罗品牌并不是唯一做出这种举动的品牌。事实上，296 GTB已经有了一个明显的竞争对手，迈凯轮的Artura。即便如此，对一些人来说，这将是一个分水岭，因为世界上最情绪化的汽车品牌之一向立法和环境游说团体低头。
但事实真的是这样吗？我承认，296 GTB一发布，我就开始搜索视频剪辑来听它全新的V6发动机3354，听起来很棒。面对现实吧：这款车的重量还不到一吨半，后轮驱动功率819马力，0-62 mph时间不到三秒，最高时速超过200 mph。
毫无疑问，法拉利的侧滑控制系统经过了重新校准，以应对额外的电池和电机质量，所以我们真的在说296 GTB开起来会很无聊吗？
汽车大规模生产的世界正在以比我们这一代人更快的速度发展。法拉利必须在其中发挥自己的作用，否则它将不复存在。其高端客户群不仅仅是立法驱动，更是社会自身良心驱动转向纯电动竞争对手。毕竟，对超级富豪来说，可持续发展是一个非常闪亮的徽章，每个月都有新的全电动初创企业准备提供这种徽章。
纯电动法拉利即将到来。——还有一辆SUV。但与此同时，我们很想看看这款“主流”插电式汽车是如何组装起来的。这是一个非常不同的解决方案——，与我们之前从法拉利看到的完全不同，但这并不意味着这不会是一个令人兴奋的解决方案。