自柴油门丑闻以来，大众汽车越来越致力于为其最受欢迎的发动机开发更清洁的发动机。直到我们只能看到其范围内的混合动力和电动汽车，大众已经向现代高尔夫的适度混合动力迈出了重要的一步。
一种汽油发动机，偶尔关闭四个气缸中的两个，甚至在旅途中完全休息。兼具最高扭矩和低排放的汽油发动机。大众已经研发出这样一款发动机：全新1.5 TSI ACT BlueMotion。其输出功率为130 PS，已经为高尔夫和高尔夫Variant提供动力。未来，高效的1.5 TSI ACT BlueMotion也将用于大众其他车型。
高尔夫1.5 TSI ACT BlueMotion的综合油耗仅为4.8 l/100 km。NEDC市外数字降至4.0L/100km/h (DSG: 4.1L/100km)。有了这台1.5升的发动机，每一位驾驶者都可以实现低油耗，因为它的效率比同类汽油发动机高10%。
每当高尔夫在部分负荷范围内以良好的预期行驶时，四缸发动机在燃料使用方面尤其保守。然后，新发动机要么停用一些气缸(主动气缸管理ACT)，要么完全关闭(“环保”微混合动力模式)。
只要有可能，主动气缸管理(简称ACT)将停用两个内部气缸。当电力需求低时，它总是这样做。停用功能可以在1400到4000转/分的发动机转速范围和130公里/小时的最高车速下运行。
当与七速DSG双离合变速箱相结合时，1.5 TSI ACT BlueMotion达到了更高的创新水平。如果是这样，传动系统可以归类为微混合动力系统：只要驾驶员让大众滑行，就可以归类。
在可预见的未来，大众将在全球市场推出1.5 TSI ACT BlueMotion的其他衍生车型。你也可以想象更少的气缸，更小的发动机排量，更大的功率。此外，发动机开发人员还设计了实现轻型、全缸和插电式混合动力驱动系统和天然气发动机的基础技术矩阵。