导读佐尔库斯-东托夫，请记住这个名字，因为我们可能很快就会看到很多名字。至少这是关于中置引擎克尔维特的传闻终于成真了。越来越多的证据似
佐尔库斯-东托夫，请记住这个名字，因为我们可能很快就会看到很多名字。至少这是关于中置引擎克尔维特的传闻终于成真了。越来越多的证据似乎证实，没错，通用正在研发一款发动机靠近赤道的汽车。然而，一个有趣的理论从Autoblog可能积水的写作天赋中脱颖而出。简而言之，它提供了另一种理论，即通用汽车一直在测试圈偷偷摸摸的中置发动机车辆其实是凯迪拉克。
也许仿植物怪兽佐拉通过对克尔维特的努力而出名，他直言更喜欢中置发动机版本，这使得谣言工厂更喜欢用法拉利战斗机取代仍然年轻的克尔维特，但如果超级跑车转向，这将更有意义。变成凯迪拉克。克尔维特是永恒的经典，把简单的食谱搞乱会让很多车迷生气。还要设置将切入“威特”的装载空间，这对于该车吸引车库中可能没有备用选项的入门级买家至关重要。同样，中置发动机的克尔维特会更贵，这意味着常规克尔维特和中置发动机车型的前景是一厢情愿的。
在凯迪拉克之外，价格更高的车也不合适，因为谁会想要一辆10万美元的雪佛兰？价格更高的汽车也会让以前的“维特”买家在升级时陷入困境。有趣的是，这篇文章还引用了一个事实，即R8制造时，凯迪拉克总裁约翰德尼琛是奥迪的负责人，这意味着我们对他与通用汽车豪华子公司的举动并不感到惊讶。尤其是因为凯迪拉克也恰好需要一辆光环车来代表其最近的再发明。这甚至不是外界的第一条新闻。只有时间才能证明传言是否属实，但我们必须承认，中置发动机凯迪拉克的理念让整个旅程更加精彩。