大众为在沃尔瑟湖举行的大众车主年会准备了两辆展示车：一辆411马力的高尔夫GTI Next Level掀背车和一辆配备压缩甲烷发动机的高尔夫庄园TGI GMOTION全轮驱动越野旅行车。两台机器都是这个品牌工厂的实习生做的。完成这项工程花了他们九个月的时间。这项工作使用计算机辅助设计系统和3D打印。
高尔夫GTI下一级两厢由沃尔夫斯堡工厂实习生培训。EA888系列的“原生”涡轮增压发动机，排量2升，最大功率411马力。六速DSG变速箱已被更耐用的七速变速箱取代。在20英寸的多辐轮圈后面，你可以看到碳陶瓷盘的强大制动系统。机舱里只剩下两个座位：音响系统的一个强大的低音炮和一个可伸缩的大显示屏安装在后面。
车身有两种色调：主色调为浅银色，车尾为珍珠黑。在边上，几个黑暗的“箭头”图案被手动应用。受训者设计并制造了用CAD封装的音频平台，还编写了一个智能手机应用程序，从中他们可以控制从行李箱地板和地板下照明扩展显示的机制。
在茨维考受训人员准备的第二辆性能车更实用：高尔夫庄园的TGI GMOTION越野旅行车。它有四轮驱动和结合气体动力系统的越野车车身套件：这些选项可以由欧洲的任何高尔夫买家单独订购，但不能组合。引擎盖下是由甲烷驱动的1.5升涡轮发动机。在这种配置下，它可以产生131马力。
旅行车车身涂有从宾利品牌军械库借来的哑光亮珐琅。在内部，所有的装饰件都涂上了镀铬漆，已经安装了红色缝线和GMOTION标志的运动座椅，后备箱还有一个可折叠的野餐凳。学员们还对底盘进行了干预：他们安装了一个带有螺旋间隙调节器和四活塞制动器的悬架。
在沃尔特湖的一次拉力赛上，大众还展示了量产车，这是高尔夫GTI的高端改装，名为TCR。它配备了两升涡轮发动机，输出功率为290马力。在没有限制器的情况下，掀背车的最高时速为264公里，是最快的塞林高尔夫。