导读 得益于新款DB11、Vantage和DBS Superleggera，阿斯顿马丁的工作越来越积极。DBX跨界车指日可待，旗下全电动、超豪华重生的Lagonda品牌也
得益于新款DB11、Vantage和DBS Superleggera，阿斯顿马丁的工作越来越积极。DBX跨界车指日可待，旗下全电动、超豪华重生的Lagonda品牌也在路上。据路透社报道，阿斯顿马丁公司首席执行官安迪帕尔默(Andy Palmer)希望到2025年产量翻一番。“富人越来越富，他们想要更多的个性化，”帕尔默在阿布扎比大奖赛期间告诉阿布扎比。他补充道：“另一方面，由于技术的原因，汽车行业正变得越来越商业化。”
到今年年底，这家英国汽车制造商预计将生产6400辆汽车，但帕尔默计划到2025年将这一数字增加到每年14000辆。
好在财务状况也很好。去年，阿斯顿马丁自2010年以来首次盈利，税前利润为1.11亿美元。但全球关键市场的总体增长率是多少？帕尔默一点都不在乎？不，这个数字证明了原因：美国销量增长185%，亚太地区增长133%，中国增长11%。说到这一点，阿斯顿马丁似乎并没有真正的对中国的销量担忧，就像今天很多其他汽车厂商因为各种原因一样。帕尔默说，“中国发展缓慢，但不适合我们。”
但毫无疑问，这家汽车制造商希望的销售目标的关键是计划于2019年底首次亮相的DBX跨界车。帕尔默表示，他打赌目前拥有SUV的现有客户也可以用DBX替换。尽管一些行业分析师预测，由于各种因素，全球汽车销量将会下降，但帕尔默认阿斯顿马丁不必担心。正如帕尔默所说，它的客户只会赚更多的钱，并且渴望花钱。