德国汽车制造商戴姆勒发布了一项扩大梅赛德斯-奔驰电动汽车范围的计划。现在只包括两款车型：2019年起，奔驰EQC跨界车在德国(不来梅的工厂)和中国量产，2020年，奔驰EQV小型货车被投入西班牙工厂的传送带。但在接下来的两年里，其他六款电动车型将点亮，书写Autoreview版本。
下一次首映将于2021年1月20日举行——这是紧凑型跨界车奔驰EQA的电动版，GLA车型，尽管除了动力装置外，车身和内饰也将有所改变。汽车的大规模生产已经离开了德国LaStadt工厂的装配线，这里生产奔驰A级、B级和GLA。商用车将于近期投产。
更大的奔驰EQB将于2021年上市，即基于同样原理制造的电动GLB。像EQA一样，它基于已经众所周知的模块化MFA2平台，该平台最初设计用于不同的电厂。然而，EQB将在匈牙利生产，与奔驰CLA轿车和旅行车在同一家工厂生产(之后将生产混合动力A级轿车)。
2021年上半年，S级电动模拟车奔驰EQS将会系列发布。它将基于专门为电气模型创建的新MEA(模块化电气架构)平台。而且零部件的优化布置，加上长轴距，会增加发动机室的空间：比S级轿车还要大。而且从伪装后的原型车照片来看，并不是轿车，而是后备箱。EQ车型的最终版本几乎已经完成，生产的准备工作正在紧锣密鼓地进行：这些机器将在Sindelfingen的同一个Factory 56工厂生产，新的S级轿车将在这里组装。
继2021年下半年推出旗舰车型之后，还将推出一款更常见的汽车EQE汽车(E级车)，它将继承其兄弟的一般配置和风格。然而，这种汽车将在不来梅的工厂生产，该工厂生产梅赛德斯-奔驰c，GLC和EQC。最后一次公布了两个穿越。迄今为止，该公司通常被称为EQE SUV和EQS SUV:它们将在阿拉巴马州的一家工厂生产，但计划于2022年开始生产。
中国不会袖手旁观：在欧洲的通用工厂建成后，北京-奔驰在北京的合资企业将立即开始生产EQA、EQB和EQE电动车型。因此，到2022年底，全球将有7家工厂同时生产电动奔驰车型。