导读在保时捷卡雷拉GT自2006年以来一直没有生产，但其遗留仍一直延续到今天。保时捷制造了1,270辆中置发动机超级跑车的实例，最后一个实例于200
在保时捷卡雷拉GT自2006年以来一直没有生产，但其遗留仍一直延续到今天。保时捷制造了1,270辆中置发动机超级跑车的实例，最后一个实例于2006年5月在德国莱比锡的工厂下线。13年后，车主仍在为Carrera GT进行售后调校。以Gembella改装的这辆令人惊叹的Carrera GT为例，它完成了“超过1000个小时的复杂而充满爱心的手工”，并于最近交付给其所有者。
Gemballa说，该项目提供了碳纤维，皮革和Alcantara的“梦幻组合”，但是最重要的升级可以在发动机舱中找到，该发动机舱已调整5.5升V10发动机，可提供661马力(58 hp)超过标准型号。扭矩也从435磅英尺增加到465磅英尺。
这些升级听起来可能并不算太大，但考虑到发动机缺乏强制进气，这令人印象深刻。在安装定制进气口，新的不锈钢排气系统，催化转化器并重新映射高转速V10发动机的ECU之后，Gemballa实现了这种动力提升。
通过这些修改，Gemballa的Carrera GT现在只需3.7秒即可从静止状态达到62 mph的时速-比普通汽车快十分之一秒。最高速度也超过了208 mph，这比标准车的205 mph最高速度略高。对于一辆十六岁的超级跑车来说还不错。
在内部，阿尔坎塔拉(Alcantara)几乎已被应用到每个表面，以及大量的碳纤维和鲜明的黄色缝线。黄色的口音也已应用于大灯，“ Mirage GT”字样和发动机罩。在外部，Gemballa的Carrera GT配备了更具攻击性的车身套件，带有庞大的固定尾翼，取代了标准的可伸缩扰流板，前扰流板唇，车顶瓢，粗壮的侧裙和四边形排气装置。