2020年标志着一级方程式赛车的具有里程碑意义的70周年纪念，而自玛莎拉蒂不仅参加了第一个一级方程式世界锦标赛赛季，而且还记录了著名的一级方程式“双”获胜-这是两个不同的玛莎拉蒂取得的胜利，四月也具有历史性的70年历史。由两名大胆的赛车手在同一天在两个不同的赛道上驾驶的赛车。
这项壮举始于1950年的波城大奖赛，这是一项正式但非冠军的一级方程式赛车比赛，于1950年4月10日在法国的波城赛道举行。
斯特林·莫斯爵士(Sir Stirling Moss)参加1956年一级方程式世界锦标赛的250F赛车在1950年一级方程式赛季的第一场比赛中，传奇的车手胡安·曼努埃尔·范吉奥(Juan Manuel Fangio)的玛莎拉蒂4CLT赢得了110圈的比赛。
在整个通道的同一天，雷·帕内尔(Reg Parnell)在他的私人拥有的玛莎拉蒂4CLT中完成了玛莎拉蒂双打，以在古德伍德赛车场举起里士满奖杯，标志着一级方程式“同日双打”胜利。
1950年4月这两项非凡胜利的核心是玛莎拉蒂4CLT。由玛莎拉蒂的首席工程师阿尔贝托·马西米诺(Alberto Massimino)于1947年开发，他将玛莎拉蒂4CL衍生的“十六气门”一级方程式/ A赛车发展成为4CLT。附加字母“ T”代表Tubolare”，反映了汽车的新型管状底盘框架。第一对4CLT在1948年6月在圣雷莫市首次成功亮相。阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari)和路易吉·维洛雷西(Luigi Villoresi)排名第一和第二，为该模型赢得了“圣雷莫·玛莎拉蒂”的称号，因为他们继续以出色的Fantuzzi体型赛车完成了一个非常成功的赛季。
斯特林·莫斯爵士与他的250F合影在随后的几年中获得4CLT大奖之后，帕内尔在1949年和1950年4月赢得了数个古德伍德奖杯和里士满奖杯。
玛莎拉蒂在未来的一级方程式世界锦标赛上取得了更大的成功，尤其是250F ，斯特林·莫斯爵士(Sir Stirling Moss)在1956赛季获得了总排名第二，而胡安·曼努埃尔·范吉奥(Juan Manuel Fangio)在1957年连续第四次获得世界冠军，排名第五。
直到今天，玛莎拉蒂的赛车DNA仍然存在，随着去年推出的庆祝玛莎拉蒂赛车传统的高性能莱万特·特罗菲奥的推出，以及最近宣布的玛莎拉蒂MC20超级跑车的引入，玛莎拉蒂MC20超级跑车将在今年晚些时候亮相并成为自然。于2004年投放市场的MC12的成功改良，标志着意大利品牌重返GT赛车。