宝马的M部门最近暗示将不再制造旅行车，但它计划继续将赛车基因注入SUV。第三代X5和X6是接受全M处理的最新越野车。两者都提供了比其所基于的模型强大得多的功能，考虑到速度而开发的技术功能以及相匹配的激进外观设计。
X5和X6在钣金下密切相关，因此很少有人会惊讶地发现M调整的变体在纸面上看起来几乎相同。两者都接受4.4升V8双涡轮增压，以6,000 rpm的转速输出600马力，并在从1,800 rpm到5,690 rpm的宽范围内提供553磅-英尺的扭矩。可选的竞赛套件从发射马力提高到617，扭矩保持平稳。
动力流经八速自动变速箱，以及宝马xDrive全轮驱动系统的动感演变。从600马力的引擎从零时速加速到60 mph的过程需要3.8秒，而从那时起，另外17匹马的时间缩短了一秒，这充其量是一个四舍五入的错误。两位女士的车速均限制为155英里/小时，但为M驾驶员套餐支付额外费用的买家可以达到177英里/小时。
如果不加以控制，将600马力的发动机塞入SUV就是灾难的根源。为此，M增加了额外的底盘支撑架，重新设计了悬架，并安装了更牢固，对速度敏感的转向装置。较大的制动器由电动执行器控制，分别具有两个设置，分别称为舒适性和运动性。该技术修改了制动踏板的响应。它在运动模式下更直接，而在驾驶员选择舒适模式时更加放松。
以前下一个
设计更改可见但谨慎;设计师不要添加公园长凳大小的机翼和无用的通风口。前端有较大的通风孔，可将冷却空气引导至发动机舱，而后端则有一个扩散器，其侧面有四个排气口。M专用标志和其他附件(例如带有双杠的格栅)为外观增添了点睛之笔。
虽然机舱会接受少量的M设计的配饰，但当两个12.3英寸的显示屏投入使用时，就可以看出Ms与它们所基于的普通SUV之间最明显的区别。一个替换了方向盘后面的组合仪表，另一个显示了信息娱乐系统。两者均具有新菜单和经过重新设计的图形，这些图形可提供与性能相关的信息，例如g力计，涡轮增压计和轮胎压力计。两种SUV均标配有蓝牙连接，两个USB-C端口和导航。
宝马在南卡罗来纳州生产，热销的SUV将于2020年初开始销售。X5M的起价为105,100美元，竞赛车型的起价为114,100美元。X6 M和X6 M Competition的售价分别为108,600美元和117,600美元。上述数字均未包含995美元的强制性目的地收费。当他们到达时，他们将面临梅赛德斯-AMG V8驱动的GLE的竞争。