在其全球首次亮相期间，更新的W222梅赛德斯-奔驰S级轿车只透露了少量的配置，但这已经扩展到总共24个变体。
在进一步进行之前，让我们回顾现有的S级变体，从两个柴油选项开始-S350d4Matic（286马力/600Nm）和S400d4Matic（340马力/700Nm）-由OM6563.0升内联六缸涡轮机供电。
汽油选择包括S5604Matic，它使用新的M1764.0升比特波V8发动机与469马力和700Nm的扭矩。进一步上线的是梅赛德斯-AMG车型，从S634Matic开始，它装载了一个4.0升比特波V8与612马力和900Nm。
其次是更强大的S65与6.0升比特波V12（630马力和1000纳米）。最后，我们到达梅赛德斯-迈巴赫车型，S5604Matic，它得到了与上述非迈巴赫S5604Matic相同的发动机。
现在你们都赶上了目前的S级轿车系列，让我们谈谈增加，我们发现三个新的汽油动力变体正在增加。对于普通的S-Class，有新的S4504Matic和S500，都配备了新的M2563.0升涡轮增压六缸汽油发动机。
新发电厂于去年10月首次宣布，并配备了一个49伏的整体起动器/替代器，能够提供250Nm的扭矩和16千瓦（21马力）的输出，如果需要的话。在输出方面，发动机在S450上提供362马力和500Nm，而S500则有429马力和520Nm可供使用。
据奔驰方面透露，与之前搭载4.7升比特鲁博V8发动机的S500相比，这款六缸动力车型的二氧化碳排放降低了22%左右。
下一步是S600，这是常规的S级系列，包装6.0升比特波V12与523马力和830Nm。这里的最终添加是梅赛德斯-迈巴赫S650，也与S600相同的V12，但服务更多的功率621马力和1000Nm的扭矩。
型号与‘4Matic’在其名义上配备了品牌的专有全轮驱动系统，而它是后轮驱动的那些没有徽章。此外，所有奔驰-迈巴赫版本都有一个超长轴距（X222），梅赛德斯-AMG车型只有长轴距，以及S600。
同时，其余的S级范围（S350d4Matic，S400d4Matic，S450Matic，S500，S5604Matic）可以在短（W222）或长轮基地（V222）版本。
奔驰还透露，S600，奔驰-迈巴赫S650和奔驰-AMGS65将作为标准与魔术车身控制悬挂系统。主动系统也可供选择的S560（短或长轴距）和梅赛德斯-迈巴赫S560。