如今很多车企在宣传新车时，都会用到“年轻”二字，然而年轻并非口头说说这么简单，而是一种从内而外散发出来的气质。比如眼前的这台全新一代奥迪A7，拥有着溜背式造型+无框车门的加持，恐怕说它中庸老成大家都不会愿意。
●新车简介
奥迪A7也称得上轿跑界的“鼻祖人物”，它传递给消费者的正是一种“外形拉风，属于年轻人的车”。全新A7外形线条变得棱角分明，视觉上看起来要犀利不少。当然，不仅是这台A7，其实奥迪车型的外形正在经历从圆润到犀利的一种过渡。
全新A7全系标配矩阵式LED大灯，具有自适应远近光和大灯清洗功能，解锁时前后的转向灯带都会出现流动的效果，非常有仪式感。如果你对矩阵式大灯还不满意，可以花费1.5万元选装激光大灯，倒是个人感觉没必要。
全新A7仍然采用溜背式造型，这也一直是它的卖点所在，侧面来看，多少还有些优雅的成份。溜背式造型和无框车门一直是一对“好基友”，A7两者自然兼具。从尺寸上来看，全新A7相比老款车型的改动不算大，同级来看车宽有一定优势。
尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新奥迪A7
4976
1908
1414
2928
老款奥迪A7
4982
1911
1412
2923
奔驰CLS
4988
1890
1424
2939
如果你以为尾部只有掀背式尾门是唯一看点就错了，最为惊艳的是它采用了贯穿式尾灯，尾灯同样采用的是矩阵式LED灯组。此外，它还带有隐藏式的尾翼，可通过车内按键直接开启，车速超过120km/h时尾翼也会自动升起，这几点都很吸引人。唯一不太讨喜的是它只是使用了双边共双出的隐藏式排气，免不了有些过于低调了。
由于之前我的同事对新车做过全方位的解析，详情请点击《高颜值/科技范 全新一代奥迪A7静态解析》，因而内饰部分就不重复啰嗦了，主要介绍下内饰的亮点配置。全新A7采用了家族最新的内饰，之前的A8L、A6L也是这种风格的代表，亮点在于中央提供两块屏幕，整体的新颖度和科技感都比较高。
说几点比较吸引我个人的配置，首先那个12.3英寸表盘，并且能全屏导航功能，这在许多奥迪车型上都有。我们试驾的为A7的顶配车型，配置来说非常齐全，带有有空气悬架，这个配置比较高端。另外，这台A7身上，同样配有自动四区空调。
中央的双屏比较新颖，上方的屏幕主要是多媒体系统，而下方屏幕主要用来控制空调等功能。屏幕虽然为触控操作，不过需要稍用力按压才会有反应，并且伴有触动反馈，这一点我倒是觉得挺好，挺真实。多媒体系统方面比较吸引我的是3D视图的全景影像，画面做得够精致。
对于“爱”，每一个人都有着不同的理解，有人追求天长地久，有人向往海枯石烂。但其实说实话，某一瞬间的怦然心动，才是爱的最本质体现，它可以抵过世间的所有美好!而对于汽车也亦是如此，作为新时代的年轻人，当你在车市众多车型中“迷茫”时，请跟着自己的内心走，颜值、动力、配置缺一不可，至少是像我这样，在看到吉利缤瑞这款车时，那瞬间是怦然心动的!
说实话，刚得知被安排去借车时，我的内心的拒绝的(路程太远了，单程得2个多小时)，而后听到是吉利缤瑞时，内心瞬间又产生了点变化，因为作为毕业不久的年轻人，我对于吉利缤瑞这款车是比较关注的，所以这才有了接下来的这篇试驾稿，本次试驾车型为缤瑞1.4T+CVT的顶配版本，官方指导价9.68万元。
静态体验：
众所周知，要想成为一辆成功的车，不谈其它颜值是必不可少的，而这一方面显然缤瑞是做到了。新车整体的外观设计真的很吉利，一眼看上去，给人一种似曾相识的感觉，很像小一号的吉利博瑞，但是又有一点与众不同，时光竞速美学设计理念让它运动气息十足，同时看上去也更加年轻，这一点很符合它对年轻人的定位。
从前脸设计来看，相比帝豪GL的精致商务风，缤瑞很明显又有点与众不同了，两侧大尺寸的进气格栅十分修长，并通过镀铬装饰条的点缀来提升质感，进一步凸显了新车的年轻与个性。而与之相连的前大灯采用了一体式LED光源，做工相当精细，可以看出设计师绝对是下了功夫。
而且前大灯还包含了235颗LED光源，可在最高160km/h的时速内，对1000m距离的对向来车进行有效识别，并在即将相遇时自动切换为近光灯，完成会车后再切回远光灯，这一点可以说是相当的智能。
车身尺寸方面，缤瑞的长、宽、高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，可见虽然说它是小一号的博瑞，但实际上你坐上去并不会感觉它小;而且溜背式设计让缤瑞的风阻变得更低，加上高效的空气引流，让整车行驶起来更加稳定也更加动感。
而且新车的尾部造型层次感也十分丰富，再加上连着大角度倾斜的尾窗，整体显得十分敦实厚重。另外，虽然新车采用的是右侧单出的排气设计，但是它拥了双边镀铬作为装饰，这也进一步增加了车尾的运动感，同时提升了车辆的视觉效果。
进入车内后不难发现，确实吉利的内饰每年都在进步，缤瑞就采用了吉利最新的设计风格，直线与弧线在整个内饰中用的如火纯青，在细节之处的处理也极为精致，配合上不同材质营造出很强的层次感和高级质感。
个人对缤瑞的平底式多功能方向盘很有好感，它的设计完全紧追整车年轻化、运动化的脚步，还进行了大面积的镂空镀铬设计，创意十足且手感也相当细腻，不过有点遗憾的是方向盘仅支持上下两向调节。
值得说明的是，由于试驾车型是1.4T版本，只有普通和运动两种模式，而1.0T版本则多了一个节能模式。此外缤瑞还提供了不同的配色和界面风格，让用户可以根据自己的喜好和驾驶模式进行切换。
在功能方面，其搭载了一套非常好用的GKUI智能生态系统，由安卓操作系统和科大讯飞3.0云智能语音系统来实现多项功能。比如说，我们只要可以通过“嘿 ，缤瑞”即可唤醒智能语音功能，并可以直接通过语音实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等操作。而这项功能比市面上大部分合资车还要全面得多，整体体验相当棒。
当然了，作为一款面向年轻人的车，在配置方面自然是不能落后了，缤瑞继承了吉利高性价比的特点，像四门车窗一键升降、一键启动/无匙进入、电子手刹、天窗等等均有配备，不过可惜之处在于，缤瑞后排并不提供空调出风口，但以该价位来看，后排出风口的缺失也在情理之中。