福特今年早些时候宣布，它将为 2018年的野马GT提供可选的升级套件，包括更大的散热器，六活塞制动卡钳，高性能轮胎等。接下来，福特推出新的 2级性能套件，以填补福特野马最强大的GT350与最初发布的性能包1级升级之间的巨大差距。
似乎福特从一开始就注意到了“差距”，并且已经在一段时间内开发了性能等级2。根据他们的说法，它还将配备一个新的前分离器，一个定制的后扰流板，一个更低的行驶高度，一个更新的转向，一个新的悬架和一套19英寸Chauncy Eggleston车轮包裹在米其林Pilot运动杯2轮胎。
当然，1级的其他功能也出现在新的包装上，包括增强型底盘，改进的转向，带巨大转子的Brembo制动器和稳定性控制。性能包2级的主要亮点是新的1.5英寸宽的轮子。与之前的升级相比，它还使汽车距离地面更近0.5英寸。将所有这些都放在一个包中意味着Mustang GT不仅看起来更具攻击性，而且看起来也像一个真正的表演者。
随着数字的增加，外部的前分离器在80mph(128公里)时的下压力至少增加了24磅(10千克)。也就是说，甚至没有提到最新更新的MagneRide悬架，新改进的转向系统和新的后扰流板。与常规性能包不同，新款悬架的后弹簧为13%，前弹簧为20%，前稳定杆为12%，后稳定杆为67%。
至于车轮，新的车轮现在宽了38.1毫米(或1.5英寸)，适用于一组新的轮胎，前轮尺寸为19 x 10.5英寸，后轮尺寸为19 x 11英寸。
同样，1级和2级都配备了Torsen限滑后差速器，轴比为3.73。两者都有相同的银色支柱塔架，K型支架，Brembo制动器，电动转向和防抱死制动系统。不仅。性能等级2提供与第一个相同的选项，包括织物软垫Recaro座椅或皮革内饰之间的选择。至于价格，新包装据说价格约为6,500美元，但正如预期的那样，你只能使用带手动变速器的标准GT。