虽然绝大多数兰博基尼的背部目录都是由跑车和超级跑车组成，但意大利品牌最着名(和臭名昭着)的产品之一实际上是一款SUV。当然，因为它是一辆兰博基尼，所以LM002与在克林贡执行平安夜弥撒的教皇一样传统和保守，同时穿着其中一件那些色彩鲜艳的全身包括西装。现在，在最后一次“Rambo Lambo”离开工厂大约四分之一个世纪之后，兰博基尼Urus概念首次亮相大约六年后，Urus的生产就在这里，虽然它可能不是它的前辈那么狂野的孩子，但它仍然是没有轮子上的书包。
2019年Urus的外观非常像2012款展示车的外观，车身线条低矮，后部凸起，以及Huracan-ish前大灯和尾灯处理。然而，鼻子甚至更高，更钝，前挡泥板通风口更小，并且有实际的门把手，后部两个看起来像上述肿胀的后四分之一面板的前缘上的箍形铆钉。与此同时，内饰设有一个带有倾斜中心叠层的角形仪表板和四个标准座椅，而可选的三跨后座椅将乘客容量扩大到五个。
由于兰博基尼生产的第一台强制感应发动机，这四五个人将通过时间和空间大力运输。当然，它与大众集团公司的4.0L“热V型”双涡轮增压V8相同，我们已经在各种奥迪，宾利和保时捷车型中看到过，但对于Urus值，它已被调整为提供650马力和627磅 - 英尺。扭矩为8速自动变速箱和所有四个车轮。兰博基尼人说这足以推动Urus在3.6秒内以62英里/小时的速度推进至最高时速190英里/小时，这将使其成为世界上最快，最快的股票生产SUV(是的，甚至超过吉普大切诺基Trackhawk)，这可能就是为什么兰博基尼还宣称它是世界上第一款“超级运动型多功能车”。买家准备将这些索赔进行测试(并预计起始零售价预计将在20万美元左右)将有等到2018年的某个时候将这些索赔进行测试，鉴于目前SUV和跨界车的普及，不仅在美国，而且在全球范围内，预计买家会很多。