一辆特别改装的现代圣达菲最近创造了一项新纪录，成为有史以来第一辆勇敢驾驶穿越冰冻的南极洲并再次返回的乘用车，从联盟营地前往麦克默多并返回联合营地。圣达菲也是第一辆横跨罗斯冰架的轮式乘用车，正式使韩国车辆成为最酷的车。
韩国汽车制造商现代(Hyundai)最近发布了一个短卷轴，展示了南极对圣达菲的追求，配备了2.2升柴油发动机。这项任务发生在去年12月，该团队在艰苦条件下行驶了超过3,600英里(约5,800公里)的冰冷地区。
由于探险队的平均速度仅为每小时17英里，因此他们长期待命。他们不得不缓慢而稳定地考虑到迫切需要时不时地检查冰上的弱点，而不是提及他们在寒冷的大陆面临的其他障碍。他们在30天内完成了这项任务。
现代汽车公司透露，SUV不仅在温度达到零下28摄氏度的情况下以最大距离行驶，而且还为以前从未经过轮式车辆穿过的浮冰帽铺平了新的道路。
来自Arctic Trucks的Gisli Jonsson是为探险准备SUV的人，只需要很少的修改就能完成任务。对车辆进行的唯一改进部件是略微改变的悬架和轮拱，可以容纳低压轮胎。这家韩国汽车制造商表示，SUV在十分之一的标准道路轮胎压力下工作，目的是让它变得如此柔软，以至于你可以轻轻地驾驶过某人的手并且它不会破坏身体部位。
车辆的车身已经适当升高了副车架，并进行了其他改动以增加油箱的最大容量。SUV的所有其他部件，如发动机，管理系统，变速箱，前差速器和传动轴都是库存零件而且没有任何改变，这是相当令人印象深刻的。
现代圣达菲主要由传奇极地探险家欧内斯特沙克尔顿爵士的曾孙帕特里克·伯格尔(Patrick Bergel)负责。这次南极考察不是巧合，而是对1914 - 16年间沙克尔顿爵士跨南极考察队的及时百年纪念。
现代海外营销集团负责人Scott Noh评论说，他们了解了欧内斯特沙克尔顿爵士的故事，现代公司感受到了他的勇气和开拓精神。此外，他进一步表达了他们的电影庆祝这种开拓精神，并通过欧内斯特爵士的孙子帕特里克实现了征服南极洲的梦想 - 仅仅一百年后。
这是否会改变您对韩国汽车制造商的看法?无论是否给您留下深刻印象，这对于现代来说都是一项巨大的成就，并成为对其他汽车公司的最终挑战。多么糟糕的车辆，这一点赢得了我们的尊重。