当联合太平洋和中太平洋铁路于1869年驶向犹他州的海角，以敲开北美首个跨大陆连接的金色尖峰之时，他们不知道他们将以多快的速度改变世界。从纽约到旧金山，过去曾经花了令人痛苦的六个月的时间，现在却只花了五天的时间。
2020年的梅赛德斯-奔驰GLS级轿车不会比其他SUV更快地在高速公路上发生颠簸-毕竟有速度限制，但它却像以前的几辆汽车一样文明了道路。
我花了整整一天的时间，穿过沃萨奇山脉(Wasatch Range)，这是犹他州洛矶山脉的最西端，距海角(Promontory)约90分钟车程，而这辆2020 GLS450却被我卖掉了。我已经准备好兑现我的储蓄和我的401(k)，也许还打算去一些典当行寻找这台价值78,000美元的神奇机器所需的剩余资金。
全新的GLS拥有机车，魁梧的SUV，表面钝钝，在行驶过程中会刮风，以提供最大程度的舒适性，例如送孩子上学。它甚至比空中客车A380上的头等舱还要多，这在现代意义上相当于普尔曼教练员，他们沿着横贯大陆的铁路在各个沿海地区大力推销工业巨匠。
我沿着65号公路滑行的深蓝色GLS在其可选的E-Active车身控制悬架上滑动。E-Active系统使用传感器读取前方道路的不完善之处，并根据预期情况调整空气悬架的每个角落。在弯弯曲曲的道路上，GLS几乎保持直立状态，几乎没有倾斜，即使发现黄色标志强烈建议我将其拨回55 mph以确保安全，我仍然发现自己意外撞到了三位数。
当天早些时候，我驾驶了带有标准空气悬架的GLS。在舒适模式下，它的弹力太强了，基本悬挂的响应更加可预测。E-Active人体控制功能令人震惊，它激起了人们对该下一代系统的兴趣。当宣布个人期权价格时，它的价格也肯定会令人jaw目结舌。梅赛德斯为相关但较小的GLE选装件收取$ 8,100的费用，尽管其中包括GLS的标配空气悬架。选择GLS到六位数并不需要很多，这时E-Active车身控制只是一些购物者的另一个选择框的勾号。
48伏启动发电机与锂离子电池搭配使用可提供巨大的电动力，使耗电的E-Active车身控制系统可行。奔驰将其称为EQ Boost的48伏系统还可以为GLS450的362马力涡轮增压内联6发动机或GLS580的483马力涡轮增压V-发动机提供21马力，184磅英尺的扭力。 8。就像是1990年代驾驶模拟器上的硝基按钮的真实版本，只是更具可预测性(但可能更快)。对于几乎所有驾驶员来说，GLS450都将绰绰有余。它的3.0升inline-6是该发动机的轻度失调版本，位于汽车制造商的53种AMG车型(例如E53)的引擎盖下。V-8提供了更多的打孔功能，但与9速自动变速箱配合使用时效果非常好。
两种发动机都经过精制，几乎达到荒谬的程度，更像是一辆日本子弹头列车在沉默中，而不是从芝加哥驶向海角的119号联合太平洋。即使当我朝盐湖城行驶时风起时，GLS仍通过种植，稳定的跟踪来对抗其砖块形状。引用过度使用的陈词滥调，感觉就像是在铁轨上一样，可用的23英寸轮毂并不比火车上的大钢轮毂小得多。借助空气悬架，即使在具有最大车轮的情况下，在舒适模式下也能保持柔和的行驶状态，但在Sport和Sport +中则受到更多控制。
当我的后视镜弯曲时，我点击了巡航控制开关，从而可以实现有限的免提驾驶。轻按转向信号灯，GLS会寻找路口，找到路口后，自动将自己驶入相邻车道。它远非自动驾驶，但确实减轻了日常驾驶的压力。好像宽敞的内部带有内置的香薰装置，提供多种按摩模式的座椅以及崇高的Burmester音频系统不足以使人平静。
那些铂尔曼酒店的内部空间足够大，以至于有传言称拥有者设置了一个有弹性的推杆果岭，但它们并没有像最新的GLS那样迷人。即使一流的宝座视野开阔，基础合成革的感觉也与采用对比皮革制成的额外成本皮革一样好，这里的房子最好的座位不在前面。选择行政后排座椅套件，第二排座椅几乎具有与前排座椅一样的功率可调式座椅，加上加热和冷却功能，以及三星平板电脑，该平板电脑可收放在中央控制台中，并用作前方信息娱乐屏幕的镜子。电动折叠式第三排是标准配置，成人可以接受，但最适合儿童。
内饰看起来最好采用较浅的色调，与梅赛德斯提供的各种开孔木质饰件搭配得很好。标准全景天窗很大，但可以从梅赛德斯和波音分别在SL和Dreamliner中使用的自动调光系统中受益。打开后，机舱会在犹他州炎热的天气里烘烤。我对内部只有一个抱怨：构成门板上小物品储物箱的塑料装饰很硬，而不是涂有柔软的皮革状材料。
主控制界面由位于玻璃面板后面的两个12.3英寸屏幕组成，这是梅赛德斯在过去几年中一直在其高端车型上推出的外观。在驱动程序的前面是一个可配置的仪表组。在四边形通风口的右上方，放置着一个几乎相同的屏幕，该屏幕可响应中控台上的触摸，手势，语音命令和触摸板。梅赛德斯(Mercedes)最新的MBUX信息娱乐软件已经上市，并且其自身运行良好，因此可能无法使用标准的Apple CarPlay和Android Auto兼容性。尽管可以通过带有比铁路怀表上的易读数字更多的字符的图标访问，但系统的众多菜单中隐藏着尽可能多的控件，它们可以在机车的驾驶室中找到。
将按摩师的座椅设置为“热石”模式时，GLS450就像有节奏的ca-chunk，火车的ca-chunk一样，它沿着下面的高速公路行驶并在后视镜中吐出沥青。很难想象有一种更加文明的方式来探索美国。