奥迪尽管由于电池供应问题而于2月份停止了e-Tron的生产，但已确认将在其电动SUV系列中推出运动型，功能更强大的S型。
最大功率503hp
在E-Tron的quattro的S车型获得新的电动马达，扭矩的大规模973Nm使总功率可达到503hp(这是100马力以上标准的E-TRON在动态模式下)。不过，这是在“ S”模式下进行的最大聊天。滑回“舒适”或“效率”模式，功率被节流(在某种意义上说，电动机可以被节流...)至435hp和808Nm的扭矩。
当汽车处于最嘈杂的模式时，0-100公里/小时的冲刺仅需4.5秒，最高时速为210公里/小时。S-spec将在标准车身e-Tron和最近发布的e-Tron Sportback上提供。
三电机布局
操控性也得到了提升，也就不足为奇了-e-Tron S车型实际上配备了三个电动机。奥迪声称e-Tron S是生产中的第一款三电机电动汽车。现在，前置电动机更加坚固(实际上是常规e-Tron的标准后桥电动机)，其输出功率高达150kW(203hp)。在后部，现在有两个电动机，每个车轮一个，输出功率为98kW(133hp)，当然，这意味着可以以纳米级的精度计量流向单个车轮的扭矩。现在没有后差速器了-每个电动机都直接向自己的车轮发送动力。
实际上，在正常模式下，在大多数驾驶中，e-Tron S基本上都由其后部电动机驱动-前部电动机脱开以节省摩擦损耗并扩大范围。仅当汽车检测到后部打滑或为最大加速而鸣叫时，前部电动机才唤醒。
150kW充电
奥迪尚未提供S车型的续航里程表，但由于更强大的电机会产生额外的功率消耗，因此它可能小于标准e-Tron提供的400公里。不过，e-Tron S能够以高达150kW的速度充电(这要归功于水冷式电池组)，因此，只要将其插入，就可以在30分钟内为5%到80%的电量充电最新的IONITY充电器之一。