导读 在今年早些时候展示了新的2020年保时捷911 Turbo之后，保时捷准备用全新的赛道911 GT3扩展992代。但是看来保时捷还没有使用新款911 Turb
在今年早些时候展示了新的2020年保时捷911 Turbo之后，保时捷准备用全新的赛道911 GT3扩展992代。但是看来保时捷还没有使用新款911 Turbo。我们的间谍发现，保时捷测试了一款新的神秘的911 Turbo原型车，该车用一个著名的鸭尾扰流板代替了标准车的主动后扰流板，从而对纽伯格林进行了抛光。
保时捷到底在这里煮什么?保时捷可能会开发一种带有鸭尾扰流板的新特别版911 Turbo，或者将新扰流板作为所有911 Turbo车型的可选配件出售。
另外，我们可能正在研究一款带有911 Turbo车身的保时捷GT新车。几周前，彼得森博物馆(Petersen Museum)与“带拖车”(Bring a Trailer)合作，为将于2021年1月首次亮相的神秘新保时捷GT汽车制作插槽。911 Turbo车型上常见的挡泥板，因此，这款神秘车不是新款911 GTS。
至关重要的是，躲在床单下的汽车没有巨大的尾翼，这排除了新的GT3。我们的消息来源指出，它也不是GT3 Touring，因为它的后挡泥板上没有进气口。
如果这是911 Turbo的新版本，则看起来很轻巧，因为后座已从原型中移除。还有GT3 RS桶形座椅，但尚不清楚是否会在量产车型中提供。它甚至可以配备GT3的手动变速箱，并且仅提供后轮驱动。
作为标准配置，保时捷911 Turbo可通过3.8升双涡轮增压六缸水平对置发动机产生高达640马力的动力和590 lb-ft的扭矩，但特别版车型可提高动力。当保时捷的新款GT赛车的车顶盖脱落时，这一谜团将在新的一年得到解决。