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新起亚K2终于换上了A6T，1.6L的发动机也是从新调教过的。不知道试驾的动力体验操控如何呢，我们来看看新起亚的试驾体验
在动力总成上，全新K2终于抛弃了那台老掉牙的4速自动变速箱，转而采用全新的6速自动变速箱，另外1.4L手动挡车型也改为6速手动变速箱。除了变速箱之外，1.6L发动机也经过了重新调校，峰值扭矩的爆发稍稍提前了一些。
1.6L自然吸气发动机在日常驾驶中表现的不紧不慢，油门踏板初段有些迟缓，深踩之后转速攀升的比较快，接近4000rpm的时候能够明显感觉到动力提升，而且这股劲儿能持续一段时间，应付高速超车等情况不成问题。
全新的6速自动变速箱与发动机配合默契，升挡速度很快，冲击也比较小。深踩油门，变速箱能够完成连降四挡的动作，过程干净利落。挡位的提升对于转速的控制也有着不小的帮助，以80km/h的时速巡航，转速能够维持在1600rpm左右，相信油耗应该要比上一代车型提升明显。
全新K2在行驶方面的另一个提升就是引入了电子助力转向。相比使用机械液压助力的老款车型，新车的方向盘在低速时更容易操作，而且车头的响应也比较及时。前麦弗逊、后扭力梁的悬架调校依然偏向舒适，路面上大多数的振动都能得到应有的吸收，但在面对连续振动时，悬架会伴有多余的回弹，车内的冲击感也很明显。
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