导读 继梅赛德斯-奔驰和奥迪之后，宝马和 Mini 将在整个欧洲转向代理分销模式，转向直销计划。最近，在意大利科莫湖畔的 Concours d& 39;Ele
继梅赛德斯-奔驰和奥迪之后，宝马和 Mini 将在整个欧洲转向代理分销模式，转向直销计划。最近，在意大利科莫湖畔的 Concours d'Eleganza Villa d'Este与Auto News交谈时，宝马集团的销售和营销负责人 Pieter Nota 证实，该品牌正在与欧洲经销商讨论转向代理模式的问题。
这一确认是在Autohaus声称 BMW 将从 2024 年为 Mini 品牌和 2026 年为 BMW 品牌本身终止其在欧洲的经销商系统几个月后得到的。Nota 表示，此举的时间尚未确定。
在代理模式下，宝马将直接持有库存并为客户开具发票。然后经销商将负责交付新车并收取每辆售出车辆的固定费用。虽然经销商通过这种模式从汽车上赚到的钱更少，但宝马表示，他们将通过不必维持库存和削减促销费用来降低成本。
《汽车新闻》指出，整个欧洲的高档汽车制造商通常为经销商提供 12% 至 16% 的利润。通过代理模式的销售佣金将大致减半。
首次推出 i 子品牌时，BMW 推出了代理车型。后来它放弃了这种模式，但于 2020 年在南非的整个系列中重新引入了这种模式。Nota 表示，该代理模式将仅在欧洲使用，而不会在许多州禁止汽车制造商直接向消费者销售的中国或美国使用。
不只是宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪正在转向这种销售模式。Stellantis 将在 2023 年中期推出其阿尔法罗密欧、DS、蓝旗亚、雪铁龙、菲亚特专业、欧宝/沃克斯豪尔和标致品牌。大众集团还通过代理模式销售其 ID 品牌电动汽车。