导读虽然它是一辆相当老的卡车，但当代的塔科马非常强大。丰田在今年第一季度售出了53,182辆中型皮卡，2021年的总销量为252,520辆。这家日本汽
虽然它是一辆相当老的卡车，但当代的塔科马非常强大。丰田在今年第一季度售出了53,182辆中型皮卡，2021年的总销量为252,520辆。这家日本汽车制造商准备为2024车型年推出重新设计的“Taco”，但在另行通知之前，丰田有义务展示其皮卡和涡轮增压专用的福特Ranger之间的一些差异。
对于初学者来说，该细分市场中最畅销的卡车正在摇摆六个装饰级别，而美国竞争对手只有三个。丰田进一步为几种发动机选择提供了商业案例，即与Ranger的2.3L涡轮增压相比，2.7L四缸磨机和3.5L六缸发动机。
甲板上有278马力和265磅英尺(359牛米)，即使福特的发动机在310磅英尺(420牛米)的扭矩更大，V6也毫不逊色。在最大有效载荷和牵引力方面，日本卡车不得不以1,685和6,800磅(764和3,084公斤)与1,905和7,500磅(864和3,402公斤)来吸引客户。
因为福特汽车公司无法为这一代Ranger在美国为Raptor辩护，所以'Taco凭借TRDPro赢得了这一轮比赛。除了包裹在适当橡胶靴中的16英寸合金外，TRDPro还通过ToyotaRacingDevelopment调整的FOX内部旁路减震器、前防滑板、猫背式排气系统以及由刚性工业。
Ranger的客户可以通过多种方式来增强越野能力。一方面，有FX4包。更重要的是，Tremor包是您在走出人迹罕至的道路时想要的游侠。
不包括目的地费用，Tacoma的起价为27,150美元，而TRDPro的零售价为46,585美元(不含选项)。Ranger的价格更实惠，为25,980美元，尽管它在更现代的变速箱中有更多的齿轮。
也就是说，您会在这两者之间选择哪种中型卡车?