评测:英菲尼迪QX50怎么样及宝骏510 CVT怎么样

导读在BBA称霸豪华市场的环境下,任何其他品牌想要获得关注,需要在某一方面拥有绝对的优势与个性化。比如雷克萨斯的进口品质与工艺美感;沃尔沃

在BBA称霸豪华市场的环境下,任何其他品牌想要获得关注,需要在某一方面拥有绝对的优势与个性化。比如雷克萨斯的进口品质与工艺美感;沃尔沃的北欧风格和安全。这些无疑是品牌获得成功的关键。在迷茫与寻找中的英菲尼迪显然需要一个强力的标签,这次它把宝压在了黑科技上,也就是VC-Turbo可变压缩比发动机。

当然,除了可变压缩比技术,英菲尼迪QX50这次还带来了许多黑科技。比如源于航空技术的线控转向技术,又比如日产全新的ADAS系统,这些让QX50的黑科技变得强力且丰满,那么它是否好用呢?

英菲尼迪QX50的整体造型非常个性,首先它没有进行加长,保持了原始的车身比例。另外,全新英菲尼迪的外观设计变得直接且凶悍,之前FX系列的优雅一去不复返了。

买了宝骏的人都知道,除了操控与安全之外宝骏510这款面向年轻群体的小型SUV产品最大的优势就是颜值。从2017年上市伊始,就备受年轻消费者的好评,至2019年7月,销量已突破80万辆。抛开颜值这个已经被大家都认可了的选项,宝骏的产品力又如何呢?今天就让我们感受一下CVT国六版本所带来的魅力。

宝骏510两款CVT版车型都是符合国VI排放标准的,搭载了来自通用的1.5L自然吸气发动机,最大功率105马力,全系售价7.38-8.28万。随着CVT车型的加入,宝骏510车系将更加丰富,进一步满足用户的期待。外观方面,宝骏510 CVT版与在售的2019款车型保持一致。六边形样式的中网搭配高光黑色矩阵式进气格栅。分体式大灯组个性十足,上方为“一字型”的LED日间行车灯。尾部的造型较为饱满,形状更为犀利的全新式尾灯与前大灯组形成呼应。