近两年广汽传祺可谓是非常抢眼，在SUV以及MPV车型中都有多款全新产品，在几年广汽传祺GS5也迎来的它的换代，新车采用了家族式的外观设计，并且融入了非常多的时尚设计元素，动力部分也采用了全新的1.5T发动机下面我们就一起来看看它的实力如何。
2 广汽传祺GS5 1.5T性能测试
编辑总结：全新传祺GS5相比上一代车型有着非常明显的进步，包括更加时尚的外观以及质感更为细腻的内饰设计，高配车型还配备了安全驾驶辅助系统，而动力系统也十分平顺，驾驶方面也可以满足大部分消费者的要求，但是面对这个级别的对手，它还是不能掉以轻心。
长安福特新福睿斯在10月下旬正式上市了，值得一提的是，新车分别采用1.5L和1.0T两个动力版本。长安福特新福睿斯的表现究竟怎么样，在这我先卖个关子，但可以告诉你的是，它真的会给你带来惊喜。
长安福特新福睿斯目前在售的共有5款配置(停产在售除外)，其中有4款车型都是1.5L的，只有顶配一款是搭载1.0T发动机的，所以从车型的分布上不难看出，主销的还是1.5L车型。售价方面，全系起售价为8.78万元，1.5L顶配价格为10.38万元，而1.0T车型的售价则为11.98万元。
颜值是它的敲门砖
人的长相决定了第一印象，车也是如此。你别看长安福特新福睿斯是一款不大的车，但它的“五官”可是浓缩了很多的精华。家族化的中网，真的是和阿斯顿马丁太相似了，简单却极具视觉冲击力，这种设计完美的契合了现代人的审美，尤其是年轻人。棱角锋利的大灯造型也是车头的点睛之笔。
2 内饰设计简约但不简单
3 个头虽然不大 但肚量不小
4 1.0T+6AT 在城市用闲庭信步
长安福特新福睿斯目前提供了两种动力，分别是1.5L和1.0T。值得注意的是，长安福特新福睿斯提供了1.5L和1.0T两个东西版本，其中，1.0T车型的最大输出功率为94kW，峰值扭矩为170Nm，相比1.5L发动机90kW和150Nm的账面数据，稍稍高了一点。今天我们体验的是1.0T车型，与主要竞品相比，这款1.0T发动机从参数上看，还是有一定的优势的。至于实际的表现如何，我们会在下面的内容里慢慢聊。
说完了发动机，再来聊聊传动系统，长安福特新福睿斯1.5L车型分为手动和自动两种车型，其中手动车型匹配的是6速手动变速箱，自动挡车型则搭载的是6速手自一体变速箱。而1.0T只提供了自动挡车型，匹配的同样是6速手自一体变速箱。
长安福特新福睿斯采用了悬吊式的油门踏板，踏板的回弹力度比较轻，很适合在城市中驾驶。油门的初段调校比较缓和，虽然没有明显的旷量，但你依旧可以感受到油门初段的反应并不是很激进。直到油门进入到中段之后，才会感觉到动力的响应越发的积极起来。刹车踏板的位置相对于油门会高一些，横向距离比较合适，所以很容易适应。刹车的调校相比油门要灵敏很多，这种调校方式虽然需要一定的适应时间，但也可以给驾驶者很强的信心。
这款1.0T发动机的表现真的是让我眼前一亮，经过实际的体验，长安福特新福睿斯的这台1.0T发动机的起压点比较早，当发动机的转速达到1400转时便可以输出170Nm的最大扭矩，这也保证了其在低扭区间内的表现。
这款变速箱的最大优势就是可靠、稳定，对于一台10万元左右的家用车，一台6AT变速箱绝对算是高配了。实际的体验，这款6AT变速箱的表现还是非常不错的，尤其是在平顺性方面，给我留下了深刻的印象。
长安福特新福睿斯采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，这在该级别的车型上还是比较常见的。扭力梁式非独立悬挂结构简单可靠、节省空间、后期维护费用低，对于一款主打家用的车而言，这些都是非常重要的。长安福特新福睿斯的悬挂调校偏硬，在转弯时，比较硬朗的悬挂可以提供足够的支撑性，所以车身不会出现过度的侧倾。新车采用了电子助力转向，方向盘的转向力度很轻，女性驾驶者也丝毫不用担心费力。转向系统的整体表现还是不错的。
性能测试
由于测试时为冬季，环境温度较低，测试成绩相比夏季有可能会稍差一些。
总结：有里有面的一款家用小车 性价比非常高
经过了一段时间的接触之后，我认为长安福特新福睿斯最大优势就是均衡的表现和性价比。先来说说均衡的表现，其实想要让人接受只要做到两点中的一点就可以了，第一点就是有一方面极为突出，第二点则是非常均衡，让人很难找出短板。在我看来，这两点都非常难做到，甚至第二点会更难一些，因为它要考虑到方方面面才可以，我觉得长安福特新福睿斯做到了，至少这款车让我开了这么多天，挑不出什么毛病来。
再来聊聊性价比，相信这个级别的消费者对于性价比还是非常看重的，在有限的预算内，干更多的事才是王道。长安福特新福睿斯的售价在同级别的车型中属于中等水平，但是其产品力则属于中上游，所以这也就形成了长安福特新福睿斯在性价比方面的优势，