马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德(Tun Mahathir Mohamad)说，正在审查国家汽车政策，以确保该国的汽车工业保持竞争力。根据Bernama的一份报告，对NAP的审查涉及到该行业的发展，包括国家汽车项目、当地公司的发展、研发以及增加出口。
国家汽车工业,尤其是涉及质子,经历了过去10年下降由于政策允许汽车进口到马来西亚,而国产汽车运往海外市场受到条件如符合欧5排放标准,首相说。
“这些国家有巨大的工厂，每年生产数百万辆汽车，他们对汽车进入他们的市场施加限制，”图马哈蒂尔在回答国会议员阿伊尔希塔姆(Ayer Hitam)的提问时说。此外，马哈蒂尔表示，宝腾只有在将部分股权出售给一家外国公司之后，才会获得财务援助，而宝腾早就在寻求政府援助。
“过去，宝腾打入马来西亚市场和海外市场。我们能够销售25000质子汽车到英国和其他地方,但质子的性能风险下降由于缺乏效率的上届政府没有知识的行业,和上届政府还允许各种各样的汽车进入马来西亚,”他说。
首相说他相信质子能够实现的成功获得在过去如果是由政府协助,并在这方面困境Harapan政府将改革国家汽车工业为了成长行业作为一个整体以及其类别,在创建高工程能力的人,他说。
报告援引马哈蒂尔的话称，政府意识到，自由贸易的做法并不限制商品通过高税收进入。“这就是为什么我们必须考虑某些条件的可能性。外国汽车不可能轻易进入中国并主导当地市场。我们正在调查此事。”
马来西亚总理表示，马来西亚政府也愿意与任何拥有生产第三个国家汽车品牌所需专业知识的公司合作。“但是，我们必须控制(股权)，在公司的管理中扮演一个有意义的角色，”他指出。
新加坡财政部长林冠英(Lim Guan Eng)上个月接受采访时说，一个新的全国性汽车项目必须得到私营部门的支持，而不是依靠公共资金。亲爱的读者，你们有什么想法?从长远来看，保护主义会奏效吗?