导读福特希望通过将增强现实等新技术与粘土造型等传统技术相结合，使车辆设计更容易。汽车制造商的第一步是测试微软的HoloLens混合现实耳机，看看它们如何方便车辆设计。这些无线耳机每个
福特希望通过将增强现实等新技术与粘土造型等传统技术相结合，使车辆设计更容易。汽车制造商的第一步是测试微软的HoloLens混合现实耳机，看看它们如何方便车辆设计。这些无线耳机每个售价高达5,000美元，可以让设计师在真实的实体模型之上放置一个汽车的全息图。
如果一个设计师看到了他不喜欢的东西，他们可以从特定的角度留下语音记录，供其他设计师稍后访问。
福特高管吉姆？霍兰德（Jim Holland）表示：“我们能将新旧车型——粘土模型和全息图——结合起来，既能节省时间，又能让设计师进行实验和快速迭代，从而梦想出更时尚、更聪明的车子，真是太神奇了。“微软HoloLens是设计师的有力工具，因为我们继续在快速变化的时代重新想象车辆和移动体验。
这一新技术绝不是为了取代粘土建模或计算机设计软件等传统工具，而是对它们进行补充，并将决策时间从数周减少到数小时，这可能是——在这种情况下，耳机可以同步，让多个团队成员同时查看一个设计。
福特虚拟现实专家伊丽莎白·巴农（Elizabeth Baron）说：“HoloLens让整个团队的人一起协作、分享和体验想法。“混合虚拟模型和物理模型是令人兴奋的，因为它帮助我们的设计师和工程师有效地沟通和构思，以了解未来在这个过程中的早期样子。这让原型的创建和改变有了极大的自由和效率。”
自2016年微软推出HoloLens以来，已有多家公司将其用于商业用途。据《汽车新闻》报道，蒂森克虏伯用它来设计电梯，美国宇航局用来模拟火星表面，凯斯西储大学用来教授解剖学。
根据福特的设计技术运营经理克雷格·韦策尔（CraigWetzel）的说法，这家汽车制造商“只是划破了表面”。“我们可能还不能传送，但HoloLens允许我们与世界各地的设计师和工程师实时审查全尺寸的3D设计。