在雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)几乎存在之初，就有一群粉丝在推动这辆美国出生的跑车转向后中置引擎配置。在过去的几十年中，通用汽车公司本身就在许多地方使用了这种布局进行了调查，所有其众多的设计研究最终以全新的2020年雪佛兰克尔维特C8达到顶峰。(其首款量产后中置引擎“ Vette”)。
现在，为了庆祝，一个特别罕见的中置发动机克尔维特原型车将与今年的阿米莉亚岛精英锦标赛(Acoulia Island Concours d'Elegance)：1964年的Grand Sport IIB一同亮相。一次性原型将在明年的Concours上亮相，这将是其首次出现在德克萨斯州米德兰石油博物馆的Chaparral画廊外。
明年将是佛罗里达汽车盛会中特别重要的一年，因为“阿米莉亚岛巡回赛”庆祝成立25周年。通用汽车整个历史上的其他中型发动机克尔维特原型车也将在今年3月的Silver Anniversary领域亮相，包括I型和II型雪佛兰工程研究车辆(CERV)(分别是1960年和1964年);克尔维特XP-819(1964);XP-895(1973);XP-897 GT(1973);和CERV III Corvette Indy原型车(1986年)。
这些车都与当时的赛车一样激进，没有一款可以与Grand Sport IIB相媲美，后者具有硬壳式底盘和由拉里·筱田(Larry Shinoda)设计的铝合金车身，拉里·筱田曾亲自驾驶过Corvette C2 Stingray轿跑车和1970年的Boss 302野马，以及其他经典设计。
弗兰克·温切尔(Frank Winchell)的Grand Sport IIB工程在吉姆·霍尔(Jim Hall)的德克萨斯州米德兰(Midland)专用赛道-响尾蛇赛道(Rattlesnake Raceway)上进行了广泛的测试，可以安全地窥视。据海明斯说，这辆重1,450磅的汽车在测试中的最高时速达到198英里/小时，霍尔本人很可能在驾驶。
Amelia Island Concours创始人兼董事长比尔·华纳(Bill Warner)说：“中型发动机护卫舰级是梦想级。“在Amelia拥有一辆在历史上从未有过的历史悠久的汽车对我们来说是一个梦想。感谢Chaparral和石油博物馆，梦想得以实现。”