导读 上周，我们终于听到了2020 Chevrolet Corvette Stingray的演唱。由于道路和跟踪的年度性能车测试部分，马特·法拉把新克尔维特通过其步
上周，我们终于听到了2020 Chevrolet Corvette Stingray的演唱。由于道路和跟踪的“年度性能车”测试部分，马特·法拉把新克尔维特通过其步伐在Thunderhill跑道公园在加利福尼亚州，给我们一个机会听到克尔维特的自然进气式6.2升V8发动机在其所有的咆哮荣耀。
但是，法拉赫的视频揭示了一个新的启示：2020年克尔维特轿车的声音通过车厢扬声器传来。
Twitter上的用户注意到视频中的发动机噪音听起来不太正确。法拉赫回应说：“新的克尔维特(Corvette)的扬声器发出虚假的发动机噪音。” “这不是驱动印象，而是规范事实，所以我可以这么说。” 毫不奇怪，这引起了发烧友的愤怒。一位用户写道：“伪造的发动机噪音在某些电动汽车上是行人安全的，但在那个特定的用例之外，它确实很俗气。”
Farah补充说，他断开了音箱的连接“持续了15分钟”，因此听起来好像可以关闭系统了，但是没有进一步详细介绍。希望一旦允许播放第一印象时，就会透露更多信息。
这不是汽车制造商第一次向机舱添加人造发动机声音，而且这不会是最后一次。福特在野马 EcoBoost中添加了虚假的发动机声音，保时捷Taycan等一些电动汽车则添加了人工声音，以弥补静音电动机的不足。
正如法拉(Farah)指出的那样，“因为真正的声音不存在和/或令人不愉快，所以添加了虚假的引擎声音以增强汽车的听觉体验。” 克尔维特(Corvette)的495马力6.2升V8听起来可能是从外部升华的，但是声音可以在机舱内部被稀释，不会有假的排气音通过扬声器。