导读现在越来越多的小伙伴对于奥迪TT和A5敞篷车可以合并成一个单一的模型这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既
现在越来越多的小伙伴对于奥迪TT和A5敞篷车可以合并成一个单一的模型这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道奥迪TT和A5敞篷车可以合并成一个单一的模型，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
可转换市场一直很小，而且没有任何更大的市场。敞篷车买家是一个特殊的群体，汽车制造商知道他们需要在各自的阵容中增加许多车辆来弥补低价的敞篷车销量。以奥迪为例。在美国，它出售两种尺寸相似的敞篷车TT和A5，现在看来两者都可能在砧板上。根据德国汽车网站Autobild的说法，TT和A5敞篷车可能会被抛弃，而倾向于将它们合并为一个模型。
那将是什么模型?也许我们可以将其称为基于A3的A4 Cabrio。可是等等。这辆车不是已经制造出来并随后停产了吗?是的，奥迪认为有理由将它重新带回去，只是以TT和A5敞篷车为代价。利用支持数十辆大众品牌车辆的MQB平台，新敞篷车将由昂贵的纵向发动机布局切换为MQB提供的较便宜的横向体系结构。这意味着新的敞篷车将比A5小。假设这就是所谓的A4敞篷车，大约相当于两个最严重的竞争对手BMW 4系敞篷车和梅赛德斯·奔驰C级敞篷车的大小。
它还比A5便宜10,000美元以上。更为有趣的是，该车将被设计为有一天可以电气化，这意味着一开始就可以使用插电式混合动力车，而在某处还可以使用全电动汽车。尽管这份报告非常有意义，但没有提供奥迪内部的消息来源。可能只是谣言，但我们会随时注意任何后续信息。