导读奥迪在汽车设计上以其相对的保守性而闻名，通常，德国汽车制造商提出的任何概念都非常，非常接近生产就绪。这就是昨天在2019年法兰克福车展
奥迪在汽车设计上以其相对的保守性而闻名，通常，德国汽车制造商提出的任何概念都非常，非常接近生产就绪。
这就是昨天在2019年法兰克福车展上展示的AI：Trail Quattro概念的原因，它不仅震撼人心，而且令人耳目一新。该模型是该系列的第四个模型，旨在揭示公司在汽车机动性方面的未来愿景。更具体地说，该原型车展示了奥迪在全电动越野车领域的未来可能。
毋庸置疑，这种样式绝对令人赞叹，其原因之一就是使设计师摆脱了传统内燃机动力总成所施加的约束。例如，车轮已放置在四个末端，以实现最佳的迎角和驶出角度。
在内部，发型师采用半圆形的方向盘，以一种未来派的方式放松。该车辆可容纳四名带四点式安全带的乘客，坐在桶形座椅上。
至于推动事物发展的因素，奥迪为其配备了四个电动机，这些电动机共同提供了巨大的动力，即435 hp和738 lb-ft的扭矩。不需要差速器和其他机械部件，它们会增加车辆的重量。
至于续航里程，奥迪充分意识到越野环境中充电站的不足，因此为其原型提供了一块巨大的锂离子电池。在较温和的越野情况下，它的续航里程约为520公里，而在更险峻的地形上，则可行驶250公里。
我们无需告诉您(但无论如何我们都会)，该车辆不会很快出现在我们的道路上(或不在道路上)。但这确实显示了奥迪愿意在多大程度上降低车辆设计的极限。