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省油、好开、空间大，这大概是国内消费者对于一台标准家用车的基本诉求了，可汽车发展到今日，又何止是这三点能满足大家的胃口呢?就好比我今日试驾的2019款 启辰D60，不仅车内宽敞，开起来省油舒适，它所搭载的启辰车联网云平台系统同样有着优秀的表现。
今天我们的试驾车是2019款 启辰D60 1.6L CVT 智联豪华版，也就是全系的顶配车型，官方售价为9.88万元。相比2018款车型增加了LED大灯，行车记录仪，自动驻车这些实用功能，并且同为顶配，售价还有所下降，性价比高了不少。
外形依旧张扬
启辰D60一经问世便给人留下深刻的印象，毕竟作为一台家用车来说，这样的前脸造型还是非常犀利的。独特的中网与犀利的大灯给人以很强的视觉冲击，加上保险杠处的横向镀铬饰条，整个车头看起来低矮并且具有攻击性。
内饰：实用主义
内饰设计则是走的实用主义风格，中控台偏向驾驶员一侧，实体功能键集中在中控屏幕的下方。相比2018款，新款车型的启辰车联网云平台系统有所升级，并且加入集成化很高的行车记录仪，实用性有所提升。
动力：1.6L+CVT
启辰D60全系采用日产1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，最大扭矩154N·m，动力能满足日常代步使用，与这台发动机匹配的依旧是CVT无级变速箱。
试驾：舒适至上
如果你开过日产轩逸，那么你也能在启辰D60上找到类似的调校，在不开启ECO模式时，油门的前段响应非常灵敏，起步或是低速行驶时，轻点油门便能感受到动力的活跃，稍微踩深一点甚至会有些蹿。
当然了，这种动力充沛的感觉并不会持续多久，毕竟排量在这摆着，高速时再提速便显得有些声嘶力竭了。回归到它的定位，这只是一台标准家用车，平时穿行于城镇间自然是游刃有余的。
好开的体验离不开日产CVT无级变速箱，在这台平顺的变速箱上想找点激情还是挺难的，“佛系”开车才是D60正确的驾驶方式，因此这也提醒我时刻保持着放松的心态来开它，它也会以非常经济的油耗表现来回报我。
底盘调校更是将舒适进行到底，与日产轩逸相同的结构，相比现款轩逸还要更软一些。对于大小震动都能有所缓冲，只是通过后车身的余震会略多一些。虽能将震动隔绝，但在跑高速时也是难免显得车身有些漂浮感，过弯时也难免出现比较大的侧倾。最终还是回到那句话，这就是台标准的家用车嘛，能够做到平顺、省油、舒适就够了。
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