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前不久，奔驰C级刚刚完成了一次中期改款。这次改款并不单是一次配置的升级，而是拿来了应对2020年更为严苛的排放标准的解决方案。也就是以更小排量的1.5T发动机和48V电机来作为新的动力组合，这套动力系统也是率先应用在了新款C 260上，未来将搭载在更多的车型上。那么，它能否取代2.0T发动机呢?
我们这次试驾的车型是C 260 L运动版，260系列是奔驰C级的三个排量中唯一采用48V轻混系统的版本。售价在31.88-38.28万元，毫无疑问是替换老款C 200车型的。C 180 L版本的1.6T没有变化，售价区间基本不变;而2.0T发动机则只保留高功率258马力的版本，命名为C 300。C 300系列的售价已经和E级持平，所以，很难成为走量车型。未来的主销车系就是C 180 L和C 260车系。这两个版本中，C 260系列是主力。
外观
套件更新，豪华感和运动感都有提升
对于运动版车型，最直观的变化就是“更运动了”。新款C级在套件上做了一些强化，运动感有了很大提升，同时，这些更换的部件也是采用了奔驰最新的设计元素。总体而言，新款C级看上去更有档次了，“档次感”应该是奔驰车主最喜欢的调性。
内饰
升级的液晶屏是最大变化
作为中期改款车型，内饰设计通常是不会有变化的，改变的主要是配置。内饰两个最醒目的变化是，奔驰全新造型的方向盘和10.25英寸液晶屏。但如果你仔细看，会发现内部的配置提升也非常多，给人感觉在配置水平上高了一级。
新款奔驰C级采用了10.25英寸的屏幕，和下一代A级的屏幕尺寸一样，并配备MBUX系统，从界面来看，新款C级的UI设计和MBUX保持了同步，功能上相差不多，各种互联功能全都具备，并且，屏幕提供了很好的显示效果，最重要是，响应速度快了很多。但还是有个遗憾，屏幕不支持触控。
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