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在我开着测试车出去时，见过后车追着拍照的，见过开我边上向我打听价格的，但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回。我坐在这辆路盛E70里，被注视得有点儿不自然。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣，我琢磨着，要不要让他进来看看。要不是我瞅见了绿灯亮起，我真就这么做了。对不住了朋友，这次没能让你仔细了解它，不过我希望你能读到这篇文章。
不用否认，人们对美的好奇与渴求与生俱来，也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗。不过在这些人之中，有人会终生恋着美人，有人也会为抱个花瓶而后悔。如今打造足够美的外表来吸引消费者，对于很多中国品牌而言都是很容易的事情，我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70，但在这之后能否一直爱着它，我认为是一个很值得细抠的问题。
就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时，我还以为来了辆捷豹，赶紧跑过去看发现被骗了。不过我并没有觉得失落，我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观，并且从设计角度看，它在借鉴与融合得方面都很到位。如果这张大嘴能够做了镀铬处理，我对它的外观设计就100%满意了。这事儿对华泰肯定不是个难题，您看看宝利格还有华泰B11，都有明晃晃的格栅。
虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中，但绕车一圈后我发现，它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了。咱看看数据对比，我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手，可以说在各种数据对比上，它“不是第一，就是第二”。虽然在宽、高和轴距上没有做到最大，但也不过是一两厘米的差别，但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米，这就让它看上去大气许多。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上。
打我接触这辆车的时候，吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光。在这样的目光中，极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期。面对“屁股高、尾窗窄”、后方视野不理想的路盛E70时，为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车。先不讨论这样有多麻烦了，我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作，此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧?这点让我心里不太自在，并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲，是个应该有的配置。
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