这是大众汽车未来派ID系列电动汽车的第四位参赛者。我们拥有ID紧凑型掀背车，ID Crozz SUV和ID Buzz货车/ MPV，现在我们拥有ID Vizzion，这是一款高级电动汽车，可以完全实现5级自动驾驶，并且还可以学习，谢谢人工智能。它已在日内瓦车展前夕首次亮相。
外观
这是一件大而优雅的事情，ID Vizzion是一辆涂有Baladi Orange漆的展示车，坐在255/30轮胎的24英寸车轮上。车身尺寸为5163毫米长，1947毫米宽和1506毫米高-轴距为3100毫米，车顶较长，前/后悬垂较短，内部空间得到最大化。Vizzion佩戴了许多以前见过的ID设计语言，而大众汽车则将光称为“新镀铬”-因此，ID具有发光的徽章和沿汽车侧面流动的巧妙的光轴显示，突显了门把手等功能。HD Matrix大灯还具有8,000像素的光像素，这意味着Vizzion可以将符号投射并显示在汽车前方的路面上，以更好地警告行人正在做什么。
大众汽车上的所有车窗都可以在200毫秒内以电子方式变暗，而后车门则是后铰链式的，从而可以与前车门相反的方向打开多达90度;因此，由于没有B柱，因此可以轻松地进出Vizzion宽敞的内部空间。后面是一个565升的行李箱，更多的LED灯带和第三个高级刹车灯，实际上是整个后挡风玻璃-它是一个巨大的OLED显示屏。Vizzion刹车越硬，后挡风玻璃刹车灯从下到上的放大程度就越大。
室内
那些电致变暗的玻璃表面在大众汽车内饰中发挥了更大的功能。乘客可以进入ID Vizzion的“移动休息室”，如果您注意到这一点，它没有仪表板区域，也没有方向盘，因为它只能完全自动驾驶。缺乏驾驶员控制，意味着Vizzion的内部空间宽敞，设有四个人体工学平衡的一体式座椅。这辆车通过生物面部识别(或通过智能手机)识别乘员，从而可以从云中为每个人调用设置。它还可以监视乘客的健康，并相应地调整照明，气候控制或室内香气。
这也是一个旨在放松的空间，包括脚凳，采用San Tropez色调制成的植鞣皮革以及经过可持续种植的未经处理的天然木材，构成了休闲区。所有的窗户和全长全景天窗都充满了光线，但是很明显，如果车内的乘员想要私密的话，玻璃可以变黑到几乎完全不透明。手势和语音控制用于通过“虚拟助手”来编组ID Vizzion的机载功能，增强现实技术使HoloLens可以将虚拟界面投影到乘客车厢的空间中，在该空间中可以使用各种程序，例如商务，导航，可以根据谁坐在大众汽车上来选择娱乐，交流和学习。
机械学
与其ID稳定器一样，Vizzion是具有完全自动驾驶功能的纯电动汽车(EV)。ID Vizzion设计用于2030年及以后的年份，当时大多数汽车都应该考虑自己的想法，ID Vizzion位于大众汽车集团的全新电气架构上，并具有带轮毂的全轮驱动(AWD)系统最大输出功率为225kW(306hp)。这由两个电动机提供，前桥为75kW(102hp)同轴驱动器，后桥为紧凑型150kW(204hp)电动机。尽管没有物理驱动轴连接它们，这可以通过复杂的车载管理实现四轮驱动，但Vizzion的0-100km / h时间为6.3秒，最高时速为180km / h(由于处于5级状态，因此得到了控制)。
更好的是，ID Vizzion的地板上装有容量高达111kWh的锂离子电池，每次充电之间的续驶里程可达665公里。通过一系列相互连接的激光扫描仪，超声波传感器，用于近距离物体的雷达传感器和用于距离较远物体的雷达传感器，前后摄像头以及侧面传感器，它无需任何人为干预就可以操作。全景相机。这些传感器均不可见，显然ID Vizzion已完全通过云端连接，并通过Car-2-Car和Car-2-X连接使用群智能技术，以确保避免道路上的所有危险和交通。
还要别的吗?
大众汽车承诺从2020年开始销售ID车型，ID掀背车将在两年内首次上市。