这是梅赛德斯-AMG GT概念车，不，不用担心，您不会生气。已经有量产和销售的梅赛德斯AMG GT。然而，这个令人震惊的日内瓦车展明星预告了两件大事：第一，在不久的将来，我们将拥有AMG GT的四门陈列室版本;第二，在中期，梅赛德斯的高性能汽车部门正在考虑使用混合动力传动系统的潜力。
外观
忘记了永远不会生产的机翼后视镜相机，甚至还有“纳米活性纤维技术”的日间行车灯(尽管这些似乎更可能将其用于整车或至少用于汽车)。奔驰AMG在不久的将来);您在这里看到的是AMG GT四门版本的预览。这是继两门GT和雷鸣般的SLS AMG之后，在AMG位于Affalterbach的总部完全由内部开发的第三个模型系列，而且看起来很棒。
大型Panamericana格栅应通过从概念车到最终发售的机器的切割来实现，引擎盖上的双“动力室”和大进气口也应如此。同样很明显，在2020 Concept的后面看到了AMG GT的家族外观，因为它具有相同的细长灯组和平滑的后部。虽然没有保留那些荒谬的大轮子，但我们必须承认，我们认为它们非常特别，与那个黄金中央部分一样。请注意，巨大的轮圈后面是刻有“ AMG碳陶瓷”字样的青铜制动卡钳。
室内
关于展示车的内饰并没有多说，因为AMG GT概念车更多地是关于预览四门车型的车身。但是，由于有如此多的门户可以进入机舱，梅赛德斯-AMG说，“由于大型后挡板以及可变的内部和行李厢，动态后备箱将非常适合日常使用。” 至少，生产版本应具有可供成年人使用的四把椅子，而不仅仅是现有梅赛德斯-AMG GT的两个椅子。
机械学
随着梅赛德斯-AMG追随2010 SLS电动驱动器并向前迈进，其即将面世的“ Hypercar”(据说具有“一级方程式赛车的动力和效率”功能)也更具吸引力。AMG GT概念车采用的是普通GT发动机的4.0升V8双涡轮增压发动机，但在这里增加了电动机，不仅提高了动力，而且驱动了Merc的4Matic全后轮驱动系统，轮驱动。这意味着这款优雅的四门车可以在“不到3.0秒的时间内”以0-100 km / h的速度行驶，这对于轿车来说是令人叹为观止的表现。
AMG GT概念车从梅赛德斯F1汽车的混合动力组汲取了技术灵感，其电池可通过制动换流或通过内燃机进行充电。并记下那些奇特的后视摄像头上的“ EQ Power +”品牌，因为这将成为今后所有梅赛德斯-AMG高性能混合动力车的名称。
还要别的吗?
梅赛德斯-AMG董事长Tobias Moers表示：“ GT概念车-就像我们将在今年晚些时候在法兰克福国际汽车展上展出的AMG Hypercar一样，说明了我们如何定义AMG的未来表现。通过创新的驱动系统并针对有问题的汽车细分量身定制的驱动动力与高效率结合在一起，这就是AMG制造的Future Performance。”