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在国内的众多紧凑型车中，V3菱悦并不是最出众的车型，它甚至还有一些明显的不足之处：内饰工艺质量不高、后排空间较小。但它也有自己鲜明的特点：价格便宜、操控性出色。比如它是8万元以下唯一配备无钥匙启动和电子导航的车型，从而使它能够在竞争激烈的紧凑型车市场中占有一席之地。
8月12日，“变脸”后的东南新V3菱悦正式上市。此次共推出3款车型，与现款相比，新款增加了TPMS胎压侦测系统可以实时监测轮胎气压、无钥匙进入系统，当车主携带钥匙靠近车门后，只需触摸感应按钮即可开启车门或者自动上锁。在车辆内部新增多功能方向盘，另外在安全配置部分新增了BAS制动辅助系统。
和很多车型羞羞答答的小改款不同，你第一眼就能认出2010款V3菱悦，因为它的前脸发生了巨大的变化。如果说老款V3菱悦的V字形前脸还带有一些亲和力成分的话，那么新款的梯形前脸则完全是运动化，大灯毫无疑问变得更凶。新V3菱悦对头灯进行了重新设计，鹰眼晶钻头灯的下角伸入中网，比老款的要更为活泼一些;老款的整体大嘴式造型变为了分体式。呆板的雾灯变为了7字形，下格栅采用了亮色材质装点，看上去更为大气、霸气。
动力配备上，除最低配车型即舒适版为4G15M发动机之外，其余的8款都为航天三菱的4A91发动机，在CVT车型上还使用了智能6速手自一体无级变速器。同4G15M相比，4A91的动力输出更为出色一些，最大功率达到了88千瓦，峰值扭矩为143牛米。另外，4A91还拥有气门正时和升程可变两项技术，在经济性要更胜一筹，而免维护链条的的采用，则节约了消费者后期的用车成本。上市时，菱悦以6万元起跳，搏得了许多消费者的眼球。
“新款V3融入了更多运动元素，我们期待能够更迎合年轻车主的口味。“东南汽车湖南华威4S店市场部经理肖智称，V3菱悦的上市超出了市场的预期，也曾一度致使了车源的紧张，该店每月的销量接近百台，V3之于东南来说是救星，它的到来，让沉寂了多年的东南汽车终于泛出了微波。
据中汽协的数据显示，今年上半年V3一共销售了3.7万台，月均超过6000台。而实质上，有相当长一段时间，V3都停留在了该水平之上了。
作为此次新款的重头戏，轮胎气压监测首次出现在了V3菱悦配置表中。对于10万元以下的紧凑型车来说，这一项配置因为成本较高几乎难觅踪影。
同时，现款V3菱悦在高配车型上只有无匙启动，但因为没有无匙进入，在开关车门的时候仍然需要拿出钥匙来按，显然有些不太方便，没有将便利性真正做到底。新款V3菱悦将无匙进入这项功能加入，从而为消费者带来更多方便。
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