与同一个行业的人断绝关系可能很尴尬。他们仍然会在展会上见到您，最终，您可能不得不再次与他们合作。因此，宝马发现与19年前倾销的前任陆虎(Land Rover)回归了。过去就是过去，两家汽车制造商现在正在合作开发动力总成系统。
BMW和Jaguar Land Rover都将投入资金来设计下一代电动机，逆变器，电池，热管理，软件以及所有其他未来电动汽车所需的部件。与任何共同协议一样，目标是减少汽车皮下不性感部件的开发和制造成本。两家公司都没有暗示这些动力总成将首先出现在哪里，尽管两家公司都会按照自己的喜好制造和调整这些组件。
接收这些部件的可能候选人包括捷豹即将推出的电动XJ轿车以及下一代宝马i3和i8，它们可能会在2021年与汽车制造商的第五代平台一同推出。这种合作关系可以帮助宝马使这些新i车型更加盈利，并且也适用于即将推出的iX3，i4和更专用的EV。这也可能有助于消除捷豹路虎的财务麻烦：自去年秋天以来，这家汽车制造商一直在削减预算，以应对柴油销售滞后和英国脱欧迫在眉睫的情况。去年，该公司解雇了1500人，并在1月宣布将削减4500多名员工，这是节省32亿美元计划的一部分。
捷豹路虎(JLR)表示，此次合作将改善公司向自动驾驶汽车的过渡，而宝马已经在这一问题上与戴姆勒建立了合作关系。目前尚不清楚这家英国公司是否会从宝马与保时捷共同开发的所谓的三分钟EV充电器中受益，或者是否已经受益于混合动力车和氢燃料电池，这是宝马在第七年的合作伙伴。但这一切提醒您：切勿燃烧您的行业中的桥梁。
在两家公司先前的合作中，BMW V-8发动机在1990年代和2000年代的大部分时间为Range Rover提供动力，而Land Rover将其越野专业知识运用到BMW的第一台X5中。宝马在2000年将路虎(Land Rover)出售给福特(Ford)时，还通过将路虎汽车(Rover Cars)交给一家风险投资公司来加快其灭亡的速度。到2005年，罗孚(Rover)及其MG子公司已经死亡，剩余物卖给了中国公司。然后塔塔汽车公司于2008年从福特手中收购了路虎和捷豹。