导读国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一项新调查显示，召回用于两名前排乘客的高田(Takata)安全气囊有缺陷的较旧的马自达跨界车可能在所有三排
国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一项新调查显示，召回用于两名前排乘客的高田(Takata)安全气囊有缺陷的较旧的马自达跨界车可能在所有三排座位上都具有窗帘安全气囊。
NHTSA说，它知道至少有两种情况，在车辆行驶过程中，CX-9型号的头部保护侧帘式安全气囊随机展开，没有碰撞。最近一次发生在12月，在路易斯安那州的什里夫波特，两个帘式安全气囊都部署在高速公路上，炸死了其中的四人。根据该机构的数据库，2016年8月又在纽约梅尔维尔的高速公路上进行了两次双重部署。在那起事件中没有人受伤。
自从一周前展开调查以来，该机构尚未共享马自达关于这些车辆意外安全气囊部署的报告。这项调查并未确认是否存在缺陷且不会召回该调查，该调查正在探究所有2010–2013 CX-9型号。该机构的报告中未提及窗帘式安全气囊的供应商，目前，NHTSA并未将其视为高田召回的一部分。
安全气囊的意外部署是一个危险的问题，仅在过去四年中就召回了超过900万辆汽车。单个安全气囊的爆发力和声音会使驾驶员真正发生事故，特别是如果两个帘式安全气囊都展开并完全挡住了侧窗的话。通常，车辆的碰撞传感器，安全气囊计算机，线束或其组合有故障。
如果您或您认识的人在不应该使用安全气囊的时候展开了安全气囊，则可以向 NHTSA 发送详细的投诉。