不少朋友对于活塞环如何安装及安装时所需要注意的这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理了活塞环如何安装及安装时所需要注意的的相关讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。
活塞环是具有较大的向外膨胀和变形的金属弹性环，并且被装配到该部分及其相应的环形槽中。 往复运动和旋转的活塞环依靠气体或液体的压力差形成密封形式的开口环，以及在环和气缸的外表面以及环的一侧和环槽之间的横截面 ，分为两种类型：气环和油环。 空气环的作用是密封活塞和气缸之间的间隙，以防止空气泄漏。 油环的作用是刮掉气缸壁上多余的油，以避免进入燃烧室进行燃烧。 同时，它可以使油均匀地分布在气缸壁上，并改善气缸壁的润滑条件。
安装活塞环怎么安装
活塞环安装方法
活塞环安装之前请看如何正确选择活塞环
活塞环可分为标准环和修理环两种。修理环通常有6级修理尺寸(+0.25～+1.5mm)，每一级加大+0.25mm。有些厂家也生产特殊尺寸的修理环，以适应修理的需要。
在选择活塞时，应注意以下几点：
①应符合原机型号。
活塞的气环按其断面形状可分为五种，即矩形环、扭曲环、桶形环、锥面环和梯形环。油环可分普通环和组合油环两种。由于气环断面形状不同，其特点效果也不一样。有些机型，原厂设计已搭配妥当，不可随意拆散搭配使用，以免造成不良后果。
②要与活塞尺寸相符。
正常使用条件下，当发动机出现机油耗量明显增多，油底壳通气孔排气增加，机油上窜，排气管冒蓝烟等现象时，就是活塞环磨损的征兆。若原机活塞为标准尺寸，第一次更换活塞环也应使用标准活塞环。旧活塞、缸套磨损后，允许采用大一级的活塞环，即加大+0.25mm。
在安装活塞环之前需要检查活塞环的一些参数和与发动机的装配情况
活塞环的检查
(1)检查活塞环侧隙。
活塞环侧隙是指活塞环与环槽的间隙，用厚薄规检查活塞环侧隙，如图1-87所示。新活塞环侧隙应为0.02～0.05mm，磨损极限值为0.15mm。
侧隙也称活塞环边间隙，即活塞环在活塞环槽内的上下间隙。检查时，将活塞环放入对应的活塞环槽内滚动，用厚薄规片插入环与槽间，沿圆周测量一圈，感觉抽动厚薄规不太费劲、又觉得有些发涩既为实测间隙。通常新环配旧活塞使用，边间隙不必修磨;新环配新活塞大都边间隙过小。间隙过小，可用平面磨床或用人工在平板上用细砂布修磨。
活塞环安装时应注意些什么
安装活塞环时应注意
1)活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
2)活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。
3)镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
4)各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。
5)锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。
6)一般扭转环安装时，倒角或切槽应向上;锥面反扭转环安装时，仍保持锥面向上。
7)安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环，各环开口应相互错开。
以上就是关于活塞环如何安装及安装时所需要注意的这方面的一些信息了 希望对大家有用。