导读 当保时捷上周在纽伯格林赛道创下历史记录后，保时捷Taycan终于揭幕时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)迅速提出了自己的计划，其
当保时捷上周在纽伯格林赛道创下历史记录后，保时捷Taycan终于揭幕时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)迅速提出了自己的计划，其中涉及电动跑车和极富挑战性的赛道。这个针锋相对的计划并没有按计划进行，但特斯拉现在在加利福尼亚的拉古纳塞卡(Laguna Seca)部署了Model S原型车后，声称自己的单圈记录更接近家用。
在Taycan揭幕之后，马斯克在推特上说：“下周在纽伯格林(Nürburgring)上的Model S”，这可能意味着特斯拉Model S将于本周在德国莱茵兰-普法尔茨州的纽伯格林附近行驶尝试。
不是这样 至少现在还没有。围绕这种尝试的时间表似乎有些偏离。而且，位置也可以达到或超过9,000公里。马斯克说，虽然Model S确实在绿色地狱，但团队首先需要花一些时间对其进行调整，以安全地通过赛道，尤其是在Flugplatz区域，这涉及到波峰，在波峰中，汽车会出现严重的悬空时间。
同时，Tesla Model S的研发原型已经在Laguna Seca投入使用，单圈时间为1：36.555。这比去年捷豹XE SV Project 8创下的1：37.54圈速纪录高出整整一秒，这确实使特斯拉成为2.2英里赛道(3.5-公里)。
特斯拉表示，用于测试的原型已经装配好，称为格子动力总成和底盘。这是从汽车制造商的嘲笑模式迈出的一步，距投产还有大约一年的时间。它将在S，X和Roadster上可用，但在Model 3或Y上不可用。