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轮胎胎压怎么看
这里有一个不太准确的鉴定方法，就是通过肉眼观察轮胎的轮齿与地面接触的数量，来判定轮胎胎压是否正常。这个方法并不准确，只能是一个起到一个大体判断的作用。
首先，轮齿就是轮胎上最小的凸起(也可以理解为轮胎花纹)。正常情况下，四个轮胎的轮齿与地面接触的数量是一样的，一般都是4个轮齿与地面接触。
如果轮胎的气压较小，那么轮胎接触地面的轮齿数目会超过五个，这时轮胎气压较低，应打气;如果轮胎气压较大，那么轮胎与地面接触的轮齿数目会小于四个，此时轮胎气压较大，应适当放气。
如果轮胎压力太低，轮胎磨损加剧，燃油消耗增加，驱动力下降，道路感觉也不好。如果轮胎压力过高，舒适性会降低，严重的话，容易爆胎发生意外。
如何目测轮胎气压
如果胎压过高，一般高于345kpa开始高压报警，如图，需要对该轮胎进行放气，恢复大概335kpa以下解除高压报警：
如果胎压过低，一般低于175kpa开始低压报警，需要恢复到大致220kpa以上解除低压报警。
如果出现以下警报，说明胎压在一分钟之内降低了30kpa以上，此时需要进行故障排查，整辆车断电该警报才会解除。
如果没有胎压监测系统，可用一个简便的方法，就是通过观察轮胎变形程度，如何目测轮胎气压图解如下：
如上图左边轮胎，轮胎处于合适气压时，是胎宽接地面恰好与地面吻合，接地面积最佳，抓地力最好;右边轮胎胎宽接地面过小，则为胎压过高，同理，如果胎宽接地面呈现凹陷状态，则为胎压过低。
另外还有两种办法，第一种是通过车辆行驶过有浮沉的道路后，观察沙尘印痕覆盖面边缘与胎肩的距离，如果边缘正好在胎肩上，或者接近胎肩，则胎压刚好适合;若覆盖面边缘离胎肩较远，则胎压过高，会导致轮胎抓地力小，稳定性降低;如果覆盖面边缘越过胎肩，说明胎压较低，会出现耗油大，加剧发热，易造成低压爆胎。
第二种则是通过观察轮胎接地面的花纹数量来判断胎压。如下图所示，一个花纹在两个间隙之间。如果胎压正常，则轮胎接地面的花纹数量为4到6个，大于6个说明胎压偏低，少于四个则说明胎压过高。
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