导读在英国，Puma的售价为20,070英镑，显然比EcoSport贵。问题是，在这个价位上的超小型分频比现代科纳等细分竞争对手的成本高得多。但是，等等
在英国，Puma的售价为20,070英镑，显然比EcoSport贵。问题是，在这个价位上的超小型分频比现代科纳等细分竞争对手的成本高得多。
但是，等等，还有更多!起亚的Sportage在紧凑型车型中胜出，售价20,670英镑，仅比Puma高出几百磅。定价将根据上升到27340£ Autocar.co.uk，其中突出的是，罗马尼亚交叉与1.0升的EcoBoost来排他地。
三缸发动机组的制动马力为123或153，而后者则具有轻度混合动力，从而具有更高的性能和节俭性。ST-Line X First Editon独家配备了一流的动力总成。123 hphp EcoBoost除钛饰条级别外，还具有轻度混合动力系统，可将每公里的二氧化碳排放量从103克减少至96克。
除了名字，彪马 这些天我们与90年代福特欧洲曾经出售的双门跑车完全不同。马上，设计师和豆类专柜就知道Puma必须将EcoSport升级为一个，因此具有更好的造型和内部装饰。
B级跨界车比其所基于的嘉年华高30毫米，也通过行李箱的体积使其与嘉年华Active区别开来。456升比Focus的370升要大，这表明包装在这里至关重要。下部装载箱是该空间的秘密，可提供80升动力，并在车辆后部结构的底部提供可移动的塞子。
彪马(Puma)的创意很容易，首席工程师Norbert Steffens可以将高尔夫球杆袋垂直存放在后备箱中。然而，得益于11.5 kW集成的启动器/发电机，48伏电气系统是车辆的最强之处。
福特将其称为BISG，系统借助皮带将其连接至发动机。BISG的目的是在滑行和制动过程中收集能量，但是在加速情况下，电动机辅助EcoBoost来减轻涡轮滞后。似乎还不够，三缸发动机可以在两个气缸上运行以提高燃油效率。