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奇骏的车身尺寸为4635×1790×1785mm，方方正正的外型看上去相当爷们。需要说明的是，2.0L奇骏由于没有配备车顶的行李架，所以车身高度为1700mm。2630mm的轴距，也足以让后排乘客拥有一个舒适的腿部空间。
同样走硬朗风格的中网，带有镀铬装饰，平添了几分豪华感。在新款车型中，头灯组内加入了LED日间行车灯这个现在最流行的配置。见棱见角的头灯造型，与前脸搭配很协调，在粗犷中不失精致感。
奇骏配备了来自优科豪马的轮胎，尺寸为225/60R17。简单的双五幅轮毂，造型普普通通，没有什么设计感。车顶带有射灯的行李架已经成了奇骏的标志之一，在越野环境中，车顶的射灯真的有很大用处，喜欢越野的朋友一定会懂的。
方方正正的尾部造型，延续了整车的硬朗风格。竖直的尾灯现如今看上去有些oldfashion，不过考虑到他出生的年份，也就可以理解了。
奇骏的内饰以塑料件为主，在豪华感上与现如今的车型相比会有些吃亏，好在他的做工还是比较出色的。不过对于越野车来说，塑料件多其实也并不是坏事，在野外清洁起来简单的塑料件，反倒会成为优势。
尺寸偏大的方向盘配备了控制键，使用起来比较方便，熟悉日产车型的朋友一定不会对这款方向盘感到陌生，日产旗下的多款车型都使用了这个造型的方向盘。
不管是仪表盘还是整个中控台的设计，都可以很明显的看出奇骏诞生的年代。普普通通没有什么花哨的配置，仅仅保留了最常用的的功能，不过对于驾驶者来说，这些也足够了，本来奇骏也不是靠配置吸引人的。
相比之下，灵活多变的空间才是奇骏最大的亮点。宽大厚实的真皮座椅有些偏软，这是日产车系一贯的特色。
要说奇骏车内我最喜欢的部分，就要算是他众多的储物空间了。除了常规的门侧储物格、杯架、手套箱、扶手箱之外，还有两个带盖子的杯架，驾驶者在开车过程中拿水杯非常方便。
此外，中控台上的3处储物格，放钱包手机或者票据之类的，也非常方便。行李厢是奇骏的另一大亮点，双层设计大大增加了他的实用性。标准状态下的行李厢容积为479L，放倒后，行李厢的容积可以达到603L，宽大的空间足以放下一家老小的各种行李。
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