如今，马自达以创造出一系列出色的驾驶和设计精美的汽车和SUV而闻名，这些汽车和SUV以其风格，技术和动态能力而闻名。近年来，马自达通过大量新车型满足了对SUV风格车辆的巨大需求，确保它们均具有马自达的商标驾驶员参与度，因此马自达SUV始终将“运动”置于运动型多功能车上。
然而，不管您信不信，只有在马自达历史的最后15年中，他们才真正涉足SUV现象。过去，马自达对坚固的4x4车辆和越野车的调情本质上大多是功利主义的。
像大多数汽车制造商一样，马自达的首批4x4汽车几乎是全轮驱动的。马自达历史上一个奇怪的全球异常情况就是这样：马自达探路者XV-1。“探路者”是广受欢迎的原始丰田陆地巡洋舰和“路虎”越野车，设计于广岛，但于1970年至1973年间在缅甸独家组装和出售。它受到90年代的军事和警察欢迎， -马力发动机，配有帆布车顶或封闭的9座版本，在世界其他地方广为人知，今天在缅甸的道路上仍能看到一些(缅甸的现代名称)。
从1960年代起，马自达的皮卡生产在接下来的二十年里不断增长，而下一款被认为属于SUV系列的车辆是从第四代B系列皮卡开发的。马自达Proceed Marvie于1991年推出，是一款轻便的越野车，采用了B系列的基础。它具有三排座椅，仅在右侧驾驶时生产，并在日本和亚洲市场出售，而在澳大利亚，则以福特Raider出售。
鉴于美国人对越野车的热爱，马自达1991年也为美国市场推出了4x4车型也就不足为奇了。马自达纳瓦霍从根本上来说就是福特探险者运动的品牌重塑，并建在肯塔基州。它仅在美国销售，是两门四轮驱动的SUV，与福特的同胞车型相比，其独特之处在于格栅，不同的车轮和前灯。由4.0升V6汽油发动机提供动力，可选择四速自动或五速手动变速箱，在1994年停产之前，马自达的美国经销商就确立了SUV的想法。
一项类似的OEM供应协议中，更名为Suzuki Escudo的品牌在1990年代后期在日本以马自达Proceed Levante的身份出售，但随着21世纪的到来，马自达推出了首款严肃的SUV：马自达Tribute。与当时的股东福特共同开发的Tribute基于Mazda 626平台，并构成了福特Escape的基础。
两款车都在2000年公开亮相，并在当年的洛杉矶车展上宣布了Tribute。随着美国市场Tributes与密苏里州的Ford Escape一起生产，Tribute也在广岛生产。它具有比福特更运动的悬架设置，配备120马力的2.0升或196马力的3.0升V6。
改版的第二代Tribute于2007年推出，但是到那时，马自达已经在2007年推出了第一代CX-9，从而完全迎合了SUV的爆炸式增长。它与福特车型共享一些机械零件，但与马自达的之前，它是SUV世界中基于OEM合作伙伴提供的产品，可以说是第一款真正的独立马自达SUV，并且是一款表达马自达风格并专注于驾驶动力的汽车。
到2007年，同样惊人的马自达SUV上市了。基于2006年洛杉矶车展上展示的MX-Crossport概念车，马自达CX-7与以前的所有四轮驱动车辆都没有戴过马自达标志的情况不同。像CX-9一样，它是由Moray Cullum设计的，这是一款可以仅凭风格吸引顾客的SUV。
它配备前排(或在其他市场中为全轮驱动)，由通常吸气的2.5升或涡轮增压2.3升MZR发动机提供动力。它以其出色的类似于汽车的操纵性和光滑的变速箱而受到赞誉。事实证明，这对马自达来说是成功的，并为充分利用SUV热潮的下一代SUV铺平了道路。
CX-5是 马自达的开创性汽车，是第一款采用Skyactiv Technology技术的汽车，也是第一款采用Kodo设计的汽车。作为新一代马自达的首款产品，2012 CX-5采用了马自达的所有最新发动机，底盘和变速箱技术，并在驾驶舱质量和整体舒适性方面迈出了一大步。受到媒体和客户的一致好评，它被评为2012年度日本汽车。作为一款真正的全球车型，它的成功至关重要，并使其在第二代车型于2016年问世之前一直处于领先地位。
这辆不断发展的汽车可提供不断改进的精致，内饰质量，设备和技术，CX -5仍然是最受欢迎的家庭SUV，最近更新的2020 Mazda CX-5是Mazda当前阵容的关键。
随着消费者对SUV的需求扩展到更大范围的不同尺寸的车辆，CX-5 在2015 年加入了较小的马自达CX-3，与Mazda2共享其平台，CX-3的运动风格，优质的手感和锐利的操控性使其与众多跨界竞争对手脱颖而出。
CX-3在全球范围内取得了销售成功，并且仍然是马自达全球SUV生产中的关键型号。第二代CX-9于2016年推出，为马自达的旗舰SUV提供了更高水平的改进，设备和更高质量。
然后是CX-8，这是马自达在日本最大的SUV，没有出售CX-9。于2017年推出，事实证明在其本国非常受欢迎。由于实用性，质量以及设计的完美结合，它是最畅销的三排SUV。马自达CX-4是
在中国独家生产和销售的，是一款受到轿跑车启发的SUV，其车顶轮廓线宽阔，于2017年推出，这是马自达具有生产本地化SUV需求量身定制的车辆以及其核心全球车型的能力的另一个例子。
而最新的核心车型是马自达CX-30。它于2019年推出，为马自达(Mazda)进入了新的SUV细分市场，并且继Mazda3之后是该公司下一代产品阵容中的第二款车型。CX-30s的机舱，技术和质量将SUV的大胆姿态与时尚的双门轿跑车相结合，为马自达SUV设定了新标准。
随着马自达进入第二个世纪，一系列时尚，易于驾驶，高品质和效率更高的SUV将继续在马自达的未来中发挥重要作用。下一章肯定是用他们的第一辆EV：马自达MX-30撰写的。